国文:88.2
公英:86
企管:88
运输:86+6
成绩:88.55/排名:7
准备方式:
请爱用♡阿摩♡
国文和公英:
每天至少作一份考古题，要计时并订正错误。
国英两科都是需要语感的培养，多阅读有一定的成效。像是《唐诗三百首》、《古文观止》
可以帮助熟悉文言文，而白话文的部分，字音字形是基本功，公文及书信用语可以参考补习班的整理资料。
英文的部分，单字、词组，每天看一点，阅读、克漏字、文法，可以去书店买本学测或指考模拟试题来练习。
公民的范围实在太广泛了，读通高中公民(推荐翰林的学测讲义，龙腾的总复习。)要有基本分不难，剩下的就只有多方涉猎……
企管大意:
考古题很重要！写多了之后，很多观念就会记住了。公孙策《企业管理》，虽然不是科班用书，但对门外汉如我已经十分受用。
运输学大意:
张有恒《现代运输学》绝对不能少，补习班的补充资料(刘奇)也有一定的帮助。考试时遇到超出书本范围的题目，有的是需要观念整合或延伸，有的是运输相关时事，要拿到额外的分数就要靠平时的累积了。
心得:
这是我第四次参加铁路特考，运输营业是第二次报考。101年的车辆调度以试水温的心态应试，仓促准备下的成绩差强人意，便决定以全职考生的身分来参加102年的场站调车。殊不知，遇上考题大转型，公民及运输学考得一蹋糊涂，导致信心全失，即使后来有幸以第二次释疑加分参加二试，仍然敌不过对自己的怀疑……所以，健康的心态真的很重要，全职考生一定要好好照顾自己，心理建设成功与否对考试的结果真的会有很大的影响。
考完103年的初等交通行政后，找到了一份补习班的工作，时间上算是充裕，我开始思考要继续考试还是就此打住(主要是初等考得不错，觉得自己没有白花时间念书，虽然还是没上榜…)，刚好点到一份阿摩的企管试卷，没想到挺有趣的，正好手边又有朋友给的书，就决定再试一次，换报考103年运输营业……
虽然说是以兼职考生的身分参加103、104年的运输营业考试，不能否认之前的全职准备有相当的帮助，尤其是运输学，很多观念之前只能硬背，现在多了些理解。
在全职的那一年，家人曾经问过，怎么不补习？对于补习的想法不是没有，却固执的觉得全选择的考试不需要。即便是现在，我也认为补习班的资料整理帮了我很大的忙，但蹲补习班实在不是当时的我的选项之一。
版上常有人问，国考需要补习吗？我想，重要的不是补不补习，而是心态正不正确。当你面对国考却没有下定决心，花再多的补习费都只是一场空。也许有人说，我只花三个月、没有补习，轻松上榜。对天资聪颖、天赋异禀的你，我只能说声佩服。至于版上的各位，我相信都是付出相当的努力才得到想要的成果。
如果你想投入或已经加入国考，又刚好不是少数的天才之一，“努力”是最多人走过的路。
共勉之。
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