船长是不可以紧急避难的！
这题的考点是刑法第24条第2项
刑法第24条
因避免自己或他人生命、身体、自由、财产之紧急危难而出于不得已之行
为，不罚。但避难行为过当者，得减轻或免除其刑。
前项关于避免自己危难之规定，于公务上或业务上有特别义务者，不适用
之。
※海上航行有很多风险，例如海商法就有些对于契约的特规定
同样的，海上安全，包含治安，国家公权力是鞭长莫及
所以“船长”具有一个很特殊的地位，有权利也有义务
很像国家，有公权力，可行使“警察权”
船员法
第 58 条
船舶之指挥，由船长负责；船长为执行职务，有命令与管理在船海员及在
船上其他人员之权。
船长为维护船舶安全，保障他人生命或身体，对于船上可能发生之危害，
得为必要处置。
第 59 条
船长在航行中，为维持船上治安及保障国家法益，得为紧急处分。
第 67 条
船长对于执行职务中之过失，应负责任；如主张无过失时，应负举证之责
任。
※总之，船长跟公务员一样是不可以主张紧急避难的
他们在“公务上或业务上有特别义务”
失火，消防队总不可以援用？
枪战，警察也是一样
海难，我们同等希望船长可以尽到他的业务上的特别义务
论述保证人地位与阻却违法都应该引到船员法，但不用引条号啦（除非神）
看到写的答案不一样，也不用紧张，大概只有1%的人才写的出来
接下来两天继续加油！
※ 引述《dswen (自己的报告自己救!)》之铭言：
: ※ 引述《rainy1022 (rainy)》之铭言：
: : 刑总第四题觉得没办法写很多耶 难过 写不到一页 虽然是最简单的一题 但最后的时
: : 间 写得很赶
: 三、某日深夜里，船长甲于驾驶A客轮时饮酒，因醉酒不慎使该客轮撞到暗礁，导致船体
: 裂开、大量海水进入船体。当船体快速倾斜时，甲除要求乘客留在原地、不要走动外，并
: 没有采取任何救援措施。等到救援船舶到达后，甲放弃客轮及乘客，自己率先登上救援船
: 舶。很幸运的，在千钧一发之际，全体乘客均获救，仅数人受伤。试就船长甲是否成立刑
: 法第271条“杀人者，处死刑、无期徒刑或十年以上有期徒刑。前项之未遂犯罚之。”第2
: 项杀人未遂罪加以讨论。(25分)
: 这题出的蛮妙的
: 基本上主要争点应该就是不作为
: 1.甲除要求乘客留在原地、不要走动外，并没有采取任何救援措施。等到救援船舶到达后
: ，甲放弃客轮及乘客，自己率先登上救援船舶。
: ->应作为而不作为，保证人地位(危险前行为、自愿承担义务->因为他是船长)
: 2.着手，这个题目基本上没有争议，个人认为是不用太花篇幅论述
: (不作为的着手争议，有第一救助机会说，支配领域脱离说，最后救助机会说)
: 3.违法性上，要讨论不是构成紧急避难(24条2项)，这里应该是认为不构成紧急避难
: (因为他是船长，受有危险津贴，不应该"率先"避难)
: 4.罪责，讨论原因自由行为，因为甲再原因阶段是可归责的(过失)
: 再采例外说之下，甲的行为仍具罪责。
: 5.结论:甲成立不纯正不作为杀人未遂罪
: 之前被问一个类似的case
: 好像船长论以遗弃罪更加的适当~(如果有人死的话啦)
: 不过这题写死了，直接讨论不作为杀人即可
: 以上为笔者个人的粗浅看法