大家好
车种是F20（马力约280P）
平常都是街道使用，不会开快，但想要煞车比原厂更好，这是第一次换煞车皮
车上配的是一般版BMW的灰色小卡钳（不是 M-sport or M-performance的钳)
目前看上的是EBC红皮 vs Brembo红皮，这两组查到都有出原厂交换型的
且材质部份好像也没有差异太大（都有含陶瓷），另也查到来令等级都FF级
想问有没有实际换过这两组的大大，能否分享实际上路心得，比较推荐哪一组....?
另还有备选EBC黄皮，这组煞车等级更强（但好像粉更多一些些），但以煞车等级来看..
似乎换起来的预算跟EBC红皮差不多@@"
请大大推荐了，谢谢！

Brembo红皮用过，轮圈干净但是煞车力道普普，但比其他FF片稍微好点。

跟BMW 正原厂的皮比起来呢 我查到是会好15-20%

我用的该车是奥迪原厂皮是GG，所以其实比原厂皮略差如果要给分的话，原厂皮如果100，其他多牌陶瓷FF差不多80，这红片我给85但我这原厂片超黑，所以我一直找别款片换

嗯嗯!谢谢分享经验!!就不知道EBC红皮效果跟B红皮比如何了

推

hp2000可以试试比红皮好很多 耐用粉尘也少 ebc太贵了

我是F20 配MP卡钳，换了EBC红皮，煞车力度好一些，但是最重要的是连续急煞下的热衰退会进步很多。

谢楼上!力度只有好一些吗?对,我也有感觉原厂煞车皮连续急煞下,热衰很快...

我记得ebc 红皮跟黄皮价差很小，我后来都直接买黄皮

请问楼上黄皮跟红皮比起来缺点如何..?(粉多,金属吱吱声?)

黄皮粉尘我觉得跟原厂来令差不多，都是久了没洗车轮框都会变黑，金属声只有在很低速的时候轻微声音，我的e90跟f10上面的使用经验，但刚换记得开慢点，ebc黄皮上面会有一层红色像砂纸的材料，原厂说是帮助来另艮碟盘磨合，这时期我觉得煞车蛮弱的，磨开后就另一个天地

EBC黄皮

谢谢楼上的大分享!!!另想问 人家说黄皮要达工作温度煞的力道才出来,红皮不用,真的有差到有感吗@@?

没有

原po不考虑endless mx 72吗？我觉得mx-72胜过这两款欸，无论是煞车力、安静度，都是上乘品质，粉尘又少，真心推荐mx 72

谢谢楼上!有问到目前要等,且偏竞技了,还是想以这几个候选皮优先~~

Mx72应该比黄皮贵不少？另外EBC各种皮都有规范好的SOP教你如何把上面那层红色表面磨掉，做好跟碟盘的bed in，官网有喔

我也想装72，但很多人说72不利?

用过72放在后轮，山路竞技很够用一对七千元，八九年前的行情

72真的很贵 适合出门山上输赢的

EBC用过几套黄皮，粉尘跟噪音都不算多，其实蛮日用的现在用的Dixcel Z type也算不错，就是要有点温度比较有力

我觉得原厂配的T牌来令片不错但是很容易洗完轮框没多久就黑掉

等你开到六年后啥零件都不在意了...$$$$$$$

黄皮比较利但比较咬盘