各位先进早
近来购入一台外汇PANAMERA 970小改
以前开家父的凯彦印象中没有这么难开...
最近上下班跑高速跟进入市区的时候
没关PSM的状态行驶路感很飘(打滑失控感)
关了PSM感觉就好很多
一开始是觉得电脑介入保时捷的稳定系统所导致
但今天下豪大雨我只在市区开50-60
地上无积水,轮圈是20吋,使用倍耐力前后配后轮295
那个开起来有点是s型的感觉,方向盘超难抓
有没有跟我一样感觉的?
还是这就是保时捷的路感回馈呢...

轮胎年份呢？还有胎还剩多深？

不正常

要不要先去巡一下定位跟轮胎

Something wrong

先检查一下胎压

比较像轮胎的问题

我觉得是不是车子之前被狠操过我自己开车比较快一点所以我自己开过的几台车..2，3年后都这样当然没你这那么夸张但是在高速小弯下就是不够稳就算换了定位轮胎也都一样

我一直很好奇什么叫狠操？

大撞才可能，怎么操也不至于车架变形。悬吊避震换下好了。买二手车就是怕撞过，车台歪拉不正 ，焊接的强度不够，焊的位置会锈，撞过维修的电系出怪问题的机会大。要是从电系角度来看，如果psm往错误的方面修正，就是相关的感应器给电脑的资料错误。

会不会刷过程式？没错误码感觉像是被编过

我觉得马路有小坑洞..路面不平整之类然后还是高速给他开过去之类的我之前还开到换轮胎的时候告诉我轮框凹了要去修复我开别人的老车高速过弯..我还是觉得跟新车一样稳我自己的到现在做了定位…平衡..换轮胎等还是觉得晃…跟刚买的时候差很多我有在想要不要换避震…不过轮胎店说没问题不知道轮框轮胎避震这三种都换新的能不能体验回当初新车的稳定感

自动打到底？感觉问题很大,电控应该没这能耐

自动打到底只要时速有30，除非在空地否则就直接撞车了吧

自动打到底?这超危险的吧...轮框变形在偏也没这么严重建议去检查轮胎跟定位先不然就向楼上有人提的 可能有撞过?像

是不是撞过还是看得出蛛丝马迹。万一撞过，因为电系修不好再给你重烧资料等方式覆蓋故障码就很头大了。

剧情通常都是这样演的，大撞后电系一直修不好，错误码消到饱，最后再重新覆蓋资料顺便调里程

找一台差不多年份开看看

虽然太晚,但这当初试车是正常吗？@@

会抢方向盘感觉就是前束角跑掉

是有人在抢方向盘啦

花一点钱回原厂插个电脑跑个诊断，外厂不一定看得出来程式有没有刷过。顺便检查车台有没有歪掉

推心得分享

后来换的胎也是跟之前同一款吗

推

这样就对了，有问题一定要先从便宜的开始巡

胎压居然要打这么高而且为什么有轮胎行换新车胎不定位的?

换四轮不是都会送定位？

感谢原po回报状况请问老板有解释为什么先前PSM关了反而比较稳吗？

这不太对吧

你再找一家定位过吧...panamera是我第一次开到觉得保时捷真神的车，跑车好不意外，又大又重的房车操控好才是真的神，没开过前我很难想像沉稳加灵活这两个冲突形容词会出现在同台车上，直到开过panamera，真的神胎压一定差很多啊，每次开一两个月就觉得车子变难开，去打气就好开回来

感谢原po解释

F10车主路过 看来我下台车有口袋名单了！

没事 没看到后面更新的后续

感谢更新后续~

如果担心胎压遇温度变化太大，可以试着打氮气，氮气因为温度产生气压变化比空气还小。换句话说，氮气气压对于温度比一般空气还不敏感，可以试试

氮气与大气的空气差不多，主要是要脱水。水滴到水蒸气的体积变化大。

原厂建议胎压好像是30，难开的要死，自己打到36完全是不同世界，这才是保时捷

车厂只想卖钱

感觉猛猛der...

推胎压

潘仔我在德国开过惊为天人…无奈鬼岛太贵..