※ 引述《tia999 (tia999)》之铭言：
好在这套系统仅34kg重，且不占空间(超级电容摆放座舱与引擎之间)的特性，不但替Sian
带来几乎完美的配重比例，其1.0kg/hp的马力重量比也是所有量产蛮牛中最低的，这也直
接反应在Lamborghini建厂以来最快的2.8秒内零百加速与350km/h以上极速性能。另外，
超级电容还有一项优点在于用可同时以相同功率进行充电与放电，并形成一个不停歇的循
环。透过蓝宝坚尼自行开发的电力再生煞车系统，每当车辆开始煞车的时候，充电系统就
会将电能充满。此时储备的电能就会像额外的增压一样，当车辆重新加速的同时转化为扭
力，给予更加直接的性能回馈。
看了好几家国内媒体介绍Sian，其中不乏老字号的大媒体
https://imgur.com/oqElgg0.jpg
都提到一点就是1.0kg/hp马力重量比，这么厉害的规格，应该要拿来当标题吧？
但是国外媒体都没提到
怎么都没人想到，这车有可能“只有”819kg？
看看Koenigsegg One:1，马力到1340hp又轻量化到了1340kg才做到1kg/hp
Sian差不多体型还V12，车重有可能不到1吨吗
同平台的Aventador SVJ也才做到1.98kg/hp
所以我去Lambo原厂看了新闻稿
原文写的是：
The electric system with the supercapacitor and e-motor weighs only 34 kg,
thus it delivers a remarkable weight-to-power ratio of 1.0 kg/hp.
这很明显...指的是电力系统部分1kg/hp吧