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Lamborghini Sian
波隆那闪电
Posted 04/09/19
V12自然进气加上首创的超级电容Hybrid系统，史上最强蓝宝登场！
这不是新世代Lamborghini Aventador，也不是量产版的Lamborghini Terzo Millennio，
从现在起请牢牢记住它的名字：Lamborghini Sian有别于蓝宝坚尼过去喜欢用公牛为新
车命名，这次所使用的新名Sian在波隆那方言则有闪电的意思，象征品牌首款使用电能技
术的车。对于这辆光看外型就已经够极端、够前卫的超级跑车，蓝宝坚尼执行长Stefano
Domenicali先生为它下了个大师之作的评语，因为无论是这辆超跑的设计与技术都将成为
品牌未来作品最重要的养分。
作为蓝宝坚尼跨进电动时代的第一步，Lamborghini Sian使用了一套全球首创，以V12自
然进气引擎，搭配电动马达与超级电容技术组合而成的Hybrid混合动力系统，其819hp(60
2kW)综效马力更是品牌创立以来最强悍的性能。座舱后头的那具V12自然进气引擎，不用
多说众人都知道是蛮牛的镇厂招牌，单凭这已达颠峰境界的内燃机即可换取785匹马力(57
7kW)。至于那具与变速箱整合的48V电动马达，最主要任务还是辅助低速行驶，例如以纯
电模式倒车或停车。不过当有需要的时候，那看似微不足道的34匹马力又可做出最即时的
反应，迅速提升车辆性能。倘若车速超过130km/h，系统则会自动切断马达的连结，让整
体的系统性能更有弹性。
不过蓝宝所开发的这套混合动力系统，真正厉害之处不只是号成最强的动力，而是整个电
力系统。不走目前所有混能车和电动车使用锂电池的现有路线，蛮牛选择自行开辟一条名
为超级电容的未知道路。原本这项首次运用在汽车领域的技术，最早是计画让大牛Aventa
dor率先使用，最后却戏剧性地发展成可以储存10倍电能的黑科技，这也让意大利人仿佛
在经历了一次启蒙，有了全新的主意与打算。而且这套系统不只电容量大，也比锂电池更
加轻巧省空间。与等重的电池相比，超级电容可以多储存3倍电能，反观电池要能达到这
样的蓄电量，重量还得先增加3倍。假如得为了增加电池容量而牺牲性能与速度，蓝宝都
不蓝宝了。
好在这套系统仅34kg重，且不占空间(超级电容摆放座舱与引擎之间)的特性，不但替Sian
带来几乎完美的配重比例，其1.0kg/hp的马力重量比也是所有量产蛮牛中最低的，这也直
接反应在Lamborghini建厂以来最快的2.8秒内零百加速与350km/h以上极速性能。另外，
超级电容还有一项优点在于用可同时以相同功率进行充电与放电，并形成一个不停歇的循
环。透过蓝宝坚尼自行开发的电力再生煞车系统，每当车辆开始煞车的时候，充电系统就
会将电能充满。此时储备的电能就会像额外的增压一样，当车辆重新加速的同时转化为扭
力，给予更加直接的性能回馈。
回到Lamborghini Sian前卫的外型，蓝宝坚尼明显想借由这辆具未来指标意义的超跑呈现
品牌往后的设计概念。要说Sian是受到Aventador或Terzo Millennio启发也没错，但真正
赋予设计灵感的还是由大师Marcello Gandini所设计的Lamborghini Countach，大家是否
突然了解为何Countach被称作大师之作了呢？由前至后仔细扫过Sian的轮廓，主宰车头的
Y字
型头灯毫无疑问源自概念车Terzo Millennio，碳纤维前扰流片则负责将气流导引至后方
。车门上Y型NACA进气口，，搭配上蓝宝坚尼所谓“整洁纯粹”的线条，确实绝对不会让
人将它与其他蛮牛搞混。
援用自Countach的Periscopio车顶气流通道，前人的智慧几十年后依旧有助于提升这辆跨
时代超跑的空气力学表现。再往后方看去，碳纤维与玻璃构成的引擎室亦可找到Y字型踪
影与Gandini的设计美学。同样受Countach启发的尾翼，平时多与车身相连，只在车辆行
进时升起提升性能。六边形尾灯和双尾管，最后不忘将自家另一个经典元素补上，完美地
收尾。仔细看过Lamborghini Sian一遍，不难发现在它前卫、创新的外表之下，其实仍然
保有蓝宝坚尼60多年来不变的造车精神，并把过去的经典持续带到新的时代，期望能再次
成为未来的经典。
如同先前的Lamborghini Aventador SVJ?63一样，从Lamborghini Sian尾翼上的63字样不
难猜出这也是一款限量63部的珍稀超跑，而且目前也已确定售罄。针对这幸运的63名车主
，原厂Lamborghini Centro Stile设计中心亦提供Ad Personam顶级客制化服务，包括从
车色到内装都可以按照个人的风格与喜好进行设计。如果还是很好奇每辆Lamborghini Si
an售价多少？嗯，既然都已经卖完了，原厂也就没有再对外公布详细金额的必要了。
PS: 超级电容好像很厉害的样子，后面尾翼前端有散热降温装置孔，40~70mph加速比SVJ
快1秒，听说车上有些研发技术原厂有申请专利。
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※ 编辑: tia999 (220.136.177.23 台湾), 09/04/2019 05:53:51