去年在几台车之中考量要换哪一台车来代步
名单有以下:
WRX STI
=> 平常上下班要用+外勤+未来老婆要开，手排砍掉
FK8 TYPE R
=>同上，大尾翼不适合业务用车(不然这台最喜欢朋友很劝败)
GOLF R
山路性能不是最好，但最适合代步、比较全面
原本是去年已经下单GOLF GTI TCR 但迟迟不来
最后转单，还好有转不然爆发台湾阉割TCR 7速变6速事件
加上开价超出预期到17X 这样就丧失买的因素了
FOCUS ST
看过新的FOCUS 内装外观跟这一代差不多，而且还要等很久
=>打枪
附上开箱照+雨天4WD 滑出去影片(抖)
感谢资深乡民愿意雨夜的晚上陪我一起试山路
夜半台三喇赛去
https://imgur.com/Czuy0wB
https://imgur.com/KrNh6o7
https://youtu.be/wIH7AHB9uxY
山路心得:
老实说，我从来有过4WD or 前驱性能山路车种
只有在纽柏林租过6代 GOLF GTI 跑过
当时对前驱高速推头弯不过去时，只要放油门就会回来印象深刻
但那时也是租车，并不敢真的试何谓丢车进弯道，剩下给4WD+差速器处理
GOLF R 算是有体验到一下，交车第一天就有上五指山小试一下
第一次的印象是他比较重，会有点方向盘转不过去的感觉
加速性OK，但下坡煞车可能需要加强来令片
换完机油之后就跑去下完雨的台三线试试
一方向是想知道4WD在湿地的能耐，另一方面湿地滑也比较早知道，弯速不会太快
循迹若全开的话，老样子屁股很不灵活，应该会会断你方向盘转向跟油门
让你想转进去也转不进去的感觉，但是可以大胆的不煞车丢进APEX
这点是我后驱车完全不敢做的进弯方式....
关掉一段之后，方向盘的迟滞感改善不少，一路可以乖乖叫外抛出弯
全关之后，车辆明显更好开了，有回复很多入弯的犀利感
方向盘随打随转，不过缺点我想也很明显了 orz
影片中17秒压到那滩积水时马上喷出去，不过相对起之前后驱喷出去的感觉
假4WD出去后面抓地力抓到后，可控性高一点，后驱的话大概马上撞墙了....
总的来说GOLF R 算是可以小玩一下(但我还是爱后驱乐趣)，高速抓车方便
市区代步好用(山路的话不用想了，完全被FK8 or WRX STI 打趴)
FK8 TYPE R 过弯简直恶心，身为FF却完全不会推头，而且很中性
跟之前板上贴的澳洲车评三者对比一样，但在台湾 GOLF R 的价格也比
另外两者合理多就是了