2018年，Audi向全球客户总共交付了约1,812,500辆汽车，比一年前减少了3.5%。在欧洲，
过去12个月的销售总额也下降了13.6%。在德国当地，Audi所交付的台数则几乎占整个
欧洲三分之一的交付量，主要是依靠大改款全新世代A1、A6以及A7。
执行长Bram Schot表示，“正如预期的那样，恰逢转向新的WLTP测试程序，2018年Audi遭
遇历史上最大的车款与技术活动的最大挑战”、“我们最新的车款积极做出了应对，证明
了我们品牌的实力，同时我们也为今年的新挑战做好了准备。”
车款世代转换、众多政治和经济不确定因素以及新WLTP测试程序的转变，造成2018年欧洲
Audi业务不良的影响。在所有车型中，全欧洲的销量同比前年下降了13.6%至743,600辆。
但A7的销售表现非常良好，2018年销量增长47.4%至约10,100辆。首款纯电动车e-tron则
吸引了大约16,000客户提前预订，也引起了欧洲的轰动。2018年12月，欧洲约有51,500名
客户(-20.9%)选择了Audi。未来，Audi将继续全力以赴地对旗下车款进行认证。
Audi在全球各地区都衰退的情况下，2018年中国市场终于“整顿”完善，让销售体系恢复
正常运作，因此中国整体销售业绩达663,049辆，比2017年成长了10.9%，在过去十年中成
长了五倍，再次在中国地区重申了其作为30年来最成功的高端品牌的地位。主要的贡献为
中国国产的A4 L(+42.6%至163,279辆)和A3(+12.7％至91,173辆)的需求飙升。
另外，在2018年还销售了超过10,000辆全尺寸旗舰车型A8 L(+4.0%)。2018年10月，专为
中国市场量身定制，特别针对年轻客户的Q2长轴距车型也加入了当地的产品组合。未来在
2019年将会有更多亮点抵达中国的经销商，不久将会推出新款A6 L。随着Q2 L e-tron作
为第一款本地生产的电动汽车和Audi e-tron作为进口车型，Audi还计划在2019下半年为
中国车型电气化设定一个重要的里程碑。
而在北美，2018年的收盘结算与2017年大概持平，共交付了共有223,323 辆(-0.9％)。
Q家族尤其在美国提供了很大的动力。对此类运动型越野SUV的需求增长也高于平均值达
8.3%至126,252辆。Audi在美国的销售历史上，SUV销售占比也创新高，首次占总交付量的
57%，其中最受欢迎的Q系列车款是Q5，总销售比2017年增加了21%达到了69,978辆。
Audi加拿大也受益于SUV趋势，创造了新的破纪录数字(+2.5%至36,908辆)。因此，加拿大
连续第三年成为十大市场中的佼佼者。至于2018年12月份全球共有154,550名客户选择了
Audi，比2017同一时期减少了14.3%。
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27973-audi-2018-3-5.html