Lamborghini将坚持为旗下超跑搭载V10与V12自然进气引擎 未来也不排除Hybrid
尽管大多数竞争对手都已经转向涡轮增压以减少排放并提高性能，但Lamborghini（兰宝基尼）依然坚持不将自然进气引擎从他们未来的新世代超级跑车中移除。
Lamborghini的技术总监Maurizio Reggiani告诉Autocar，他决心抵制任何压力，拒绝减少Lamborghini未来超级跑车的汽缸数。
Maurizio Reggiani 表示：“每辆车都有一个使命，基于这个使命你必须选择正确的引擎。对Urus休旅车来说，采用涡轮这个决定很快，但是我们会继续为超级跑车选择自然进气引擎。未来，我们需要考虑燃油消耗和排放。我确信自然进气引擎和Hybrid混合动力系统是正确的答案。“
2022年的Huracan后继车可能会成为Plug-in Hybrid插电式混合动力车型，但是Maurizio Reggiani也暗示Aventador的继任者将会采用某种形式的电力化。这位技术总监表示：“我们需要重塑这个标志，而不会损失当前车款的特性：碳纤维，V12自然进气引擎和其他部件。展望未来，如果它是一个混合动力车，那么我们可以透过哪些方式来弥补它的重量？“
Lamborghini面临的最大问题围绕在电池电量和需要容纳大量电池。这家意大利超级跑车制造厂商目前正在与麻省理工学院合作开发碳纤维车身、奈米碳管电池技术，让电池具备可塑性，并将极薄的电池夹在碳纤维的内外层之间，让整个碳纤维结构都成电池。
Lamborghini与麻省理工学院的第一个合作产品是去年亮相的Terzo Millennio电动概念车，它展示了Lamborghini下一代能源储存系统和创新材料的使用。
Maurizion Reggianni已经确认下一个Lamborghini入门车款将继续使用V10自然进气引擎，所以10缸动力系统的爱好者不用惶恐害怕了。他说道：“你对10缸引擎的反应是你不能从其他任何方式获得的。这是我们客户所喜爱的。为什么我需要做一些不同的事情？如果我信任自然进气引擎，我为什么要将动力总成降级到V8或V6？我是Lamborghini，我是超级跑车巅峰之作。我想留在我的位置。“
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