日前看上了可爱的Audi S5，对于他的两个选配“动态齿轮转向比”，“跑车限滑差速器
”有点疑问，尤其第一个，不是很清楚他在干嘛。
人住台北靠近阳明山，偶尔会上去跑一跑，但是没有到非常在意跑多快，自己快乐一下而
已。
想请问这两个选配，算是“必选吗”，有没有推荐哪个是非选不可的。
谢谢
对过弯很有帮助 要我会选就跟保时捷PASM跟后轮转向必选一样 跑山路的利器
作者:
stevely (stevely)
2018-05-20 19:48:00可以选当然选阿
作者: allen101 (allen) 2018-05-20 21:18:00
坐过b9 s4 有选滑差跑山好稳，只怕你没那心脏开那么快！
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2018-05-20 21:41:00所以没选就没差速器的意思吗？
作者:
bang59487 (bang大家好我是圣结石)
2018-05-20 22:18:00这是人家俗称的懒趴？
作者:
missher (泡咪)
2018-05-21 07:56:00s5标配quarto，还有需要选这个吗？这样quattro不就是半残...
作者:
Jeter (丁eter)
2018-05-21 08:54:00建议都选！不然到时候要开车撞展间会很不方便
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-05-21 09:37:00S5 六代的Quattro的中央限滑差速器是标配的选配的应该是左右轮的扭力分配 是靠刹车内侧轮的
作者:
zeta (Find the Way)
2018-05-21 10:59:00可变转向齿比在停车和低速弯左右死点只有两圈
记得最近有一批超优特价S5,基本上不给选可变齿比方向盘
作者:
smaller ( )
2018-05-21 22:44:00请问特价s5的资讯可以分享吗？最近也考虑要德订s5
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-21 22:54:004D底盘啊... (误
作者: allen101 (allen) 2018-05-22 14:47:00
特价的S5没听说耶，S car不都是接单才引进居多！
作者:
KGSox (天天开心)
2018-05-22 17:19:00库存特价S5应该有吧 我记得前年底我社区突然多了三四台S5好像就是改款前那阵子 跟A5一起清吧
作者:
s306229 (Wei)
2018-05-22 18:03:00如果是PR号码GH2的话，建议选，有扭力分配差很多 0BF或0BE的差速器
第一个好像是可调整方向盘的比例角，最夸张可以做到像非动力方向盘的1：1！有错请指正第二个楼上都有说明，补充一下就算没有限滑差速器，奥迪的车也会自动侦测空转单边施加煞车处理掉
这种LSD跟XDS有不同吗? 不然VW都直接标配了...
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-05-24 00:24:00S5的是煞内侧轮 让外侧轮扭力增加 辅助过弯跟某一轮开始打滑后 刹车 让另一轮有扭力 是不一样的
大概今年4月初,有业代给我说台北有3台S5,灰色,17年式领牌车,32X万里程还在200km以下,应该不是试乘车或主管车
作者:
smaller ( )
2018-05-24 11:43:00感谢分享，找时间去看看320的s5 哈哈
作者:
zeta (Find the Way)
2018-05-24 15:54:00可变齿比没有到1:1，最低就是两圈, 1:1大概要方程式才可能
可是新A6的对岸试驾影片主持人说新A6可变齿比从0.8:1~16:1,有点夸张 XD
作者:
zeta (Find the Way)
2018-05-24 19:29:00那大概是停车专用模式吧XD
作者: YJM1106 (YM) 2018-05-24 21:20:00
如果是线传的，要多少有多少（?）