请教各位前辈…
排量4.2以下的中古S 大7 A8
哪台最好开好养？
W140外观太老无法，E38以后的可以
有推荐的年份型号吗？
平常8成都跑高速
现在的车是e39 520 2.2和旧xc90 d5轮流开
20180206更新标题：
因为推文有提到，增加XJ和Phaeton于标题中方便日后搜寻

E66这代不错，还算稳定。开了37万公里，只换过右后悬跟引擎盖跟行李厢盖的油压杆，变速箱都还原厂的...

楼上太厉害了

个人觉得07/08小改的A8 4.2 FSI最好开 内装也还跟的上时代W220 内装稍嫌过气一点 操控普普 耗材副厂件多W221 内装舒适度不错 操控略逊A8E66没开过，二手价好像崩盘？ F01算是均衡一点 操控不差，内装就标准BMW风格

A8开了变杰森史塔森 不买吗XD

在给原po一个建议 03-08的 XJ8 操控，内装都很优秀，好不好养要看车况了

感谢分享！我也是考虑A8 4.2，只是担心维修待料…XJ8没想到耶，来研究看看。phaeton有人推吗？

末代E38 individual ?便宜 好开 舒适 还有电话（误

E38也有考虑，年份差距满大的…E66好像要找小改款后的

A8开了未来当总统 不买吗

http://0rz.tw/dy8aP XJ8还蛮耐看的帮推

The Grand Tour 第二季第六集，有揶揄 jaguar 的销售量

推A8

phaeton看评论是反推，妥善跟维修是个大坑

昨天才看到一台05年的白色XJ8L出现在市场 那个内装看起来真的很棒!就跟楼上Black8910大贴的白色那台一样 3.5NA的 米内装

xj8无敌漂亮 10几年车仍然好看

E38 individual 内装质感不错，但接口看起来跟E39一模一样，跟上述车款世代有差

自驾的话买E66那代比较好，车身扎实度差很多，E38刚性不够，过弯会不稳。E38开38万换E66，E38软软的XD

如果你40万内能买到状况好的柴油Phaeton那就是首选其他就E66跟W220选一台吧，什么XJ、A8修起来就知道爽

买A8然后剃光头

玩命快递不是E38吗?

玩命快递第一集是E38,后来是A8

还是第一集E38 735经典阿...

谢谢大家推荐，目标先放A8和Phaeton

开37万太屌了......

E66变速箱不是一直有问题?

我那台很正常。保养厂老板也没说有其它案例，倒是f01那一代750机油吃很凶XD

推A8只有A8是全铝合金车身

A8只有D3那代是全铝，后面两代钢材越加越多…

XJ8其实也是铝合金车身 不过希望原po能找到漂亮的车还是比较推A8 4.2FSI 光B&O音响就很值得 不过要注意引擎跟气压避震还有电动设备

A8 ASF架构 铝车身

02年E66一手车跑19万公里的经验，修过电子驻车（忘记价格）、变速箱（外厂大翻新，约八万）、发电机（水冷式超贵，约三万）、两只气压后避震（原厂货，便宜，两只约四万）、ABS电脑、后照镜齿轮、副水箱、冷气风扇、引擎盖开关总成、小灯灯座更换、大灯雾化翻新、内装天篷及环保漆、每隔几万处理引擎渗油。其他底盘悬吊、考尔我就当耗材不说了。我觉得可以接受。而且超稳超好开，高速感觉比家里另一台F01还稳我也都跑高速，735li即使常大脚也有9～10km/l

E38 刚性不够？ 黑人问号？你是说原厂非电子悬吊偏软吧我的38改完短行程避震器，过馒头跟高低落差很大的坑洞都不减速的，底盘跟内装还是一点异音都没有我的M3/M5 下地下室还是听得到窗框有一点点异音

原厂电子悬吊只有软硬可调，调软过坑会弹跳个几次，简单说就是晃。调硬之后弹跳次数少了，但是吸震能力变差，舒适感不佳。相较于e66各方面都比较差。

回报大家，后来买了phaeton tdi长轴。几日小心得：开e39爽，开xc90轻松，开phaeton享受。