Mecedes-AMG性能阵线再度扩充新成员，原厂正式发表AMG 53引擎系统，采用直六双涡轮引擎，在品牌目前已有43、45、63的情况下，53系列动力登场不免引起好奇。
丰收的2017
2017年对AMG来说是成果丰硕的一年，不仅迎来品牌50周年纪念，43家族建构完成、顶级跑车GT车系的扩充、F1赛场上持续连霸、号称公路版F1的Project-One亮相等都进一步营造话题，并成功刺激销售量，在全球市场范围整体销售表现较2016年成长超过三成。在2018年初随即发表53系列动力颇有乘胜追击的意味。
AMG正式发表53家族阵线，首先登场的是四门Coupe CLS 53 AMG车型。
EQ Boost科技先锋
除了希望在销售表现持续强势外，53系列引擎也将扮演打前锋的角色，其搭载的全新技术未来也将陆续普及到AMG其它产品，53系列引擎基本架构为原厂代号M256直六双涡轮引擎搭配EQ Boost系统而成，拥有一具辅助电动马达，可额外增加22hp马力，并透过48V电系供电，将传统机械式驱动的引擎部件改为电子化，有效降低运转磨耗及重量、震动等先天问题，而涡轮增压系统也得已全面电子化，
eZV电子涡轮透过电子控制，将有效消弭涡轮迟滞，提供更顺畅直接的加速反应，整套动力系统包含引擎与马达，将可提供综效435hp/6,100rpm、520Nm/1,800-5,800rpm的最大输出，搭配AMG SpeedShift TCT 9速变速箱与4MATIC+四传系统，0-100km/h加速仅4.5秒左右完成，极速为电子限速250km/h(选配AMG Driver’s Package可放宽至270km/h)，性能表现相较于AMG 43家族有小幅提升。
AMG 53系列引擎为直六双涡轮增压设定，搭配辅助电动马达，拥有综效435hp/520Nm的最大输出，为AMG品牌中仅次于63系列的第二强将。
产品阵线将调整？
AMG 53系列引擎将先行搭载于CLS、E Coupe与E Cabriolet等车型上，AMG性能品牌阵容将更庞大，级距画分也更加细腻，然而去年甫登场的43家族却也有可能被逐渐取代，毕竟以往直六引擎普遍被认为引擎室空间利用效率与平衡性等皆不及V6引擎，但Mercedes透过上述的EQ Boost电子系统有效减少传统机械结构的体机和随之而来的震动，在加上涡轮化时代来临，直列汽缸引擎反而在空间利用上更加方便，在高阶的AMG 63家族维持V8双涡轮架构的情况下，第二等级可望将由45系列逐渐接棒。
除了CLS车系外，E Coupe与E Cabriolet也同样加入AMG 53家族，未来还会有更多产品陆续搭载53系列引擎，并可能逐步取代43系列，正式承接起性能二军的角色。
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 2018: World Premiere Trailer
https://www.youtube.com/watch?v=Z1yTFYK5_2c
http://www.channel-auto.com/ai_3_15489.html
作者:
ryu057 (Joe)
2018-01-16 19:19:00不晓得要比43贵多少
作者:
x4068 (x4068)
2018-01-16 20:16:00差点买43 好险...
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2018-01-16 22:28:00为AMG品牌中仅次于63系列的第二强将。 65表示:
作者:
pgs720 (小p)
2018-01-16 22:38:00大包真的帅
以后可能同车型同时有43，53，63，63S，BS...
作者: NKAC 2018-01-16 23:31:00
65系列v12算规格外的神主牌，还好啦
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-01-16 23:41:00AMG GT应该较偏性能GT车 SL偏向更舒适豪华一些
作者: salklake (hank) 2018-01-17 11:02:00
这广告拍摄地不晓得是哪边?
作者:
svuper (开森阿)
2018-01-17 11:49:0065是信仰而已~~又肥又重 几个车系性能都输63
作者:
zeta (Find the Way)
2018-01-17 13:23:00这性能跟以前55系列差不多了，四驱加速还快一些V6应该会被取代，再去调低输出或拿掉马达出350～hp级距
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2018-01-17 17:02:00@pussycat2009 曾经接近了 W209的CLK有 55 63 DTM 63BS而且都有出coupe及Cab 所以严格细分下有8款 XDD
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2018-01-17 21:29:0043跟450一样短命XD
作者: lailai702320 2018-01-17 23:21:00
43会跟53并存吧？
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2018-01-18 01:58:00好啦 其实身为43车主，没什么特别感觉，反正43还是一台不错的6缸
作者:
rexmu (雷克斯)
2018-01-18 02:10:00全车系53总要个几年 现有43车主应该无感居多甚至于有可能当成换车目标 不然3.0T四驱大马力 顺顺踩油耗还能有8KM/L以上的奔驰 要换还真不容易找替代车款目标...
虽然有点尴尬，不过好像跟米浆40M、50M、M打对台的感觉
作者:
s880098 (Kelvin)
2018-01-18 07:50:00车海战术@@
作者: Gabliev 2018-01-18 13:30:00
看了下PL的讨论 43和53应该会并存 43是V6 53是inline的的六缸 基本上同车暂时没有重复出现的机会 说到新车上面的EQ-Boost如果上到V8的车种上不晓得秒数还可以再快多少
作者: Mars973062 (咩喵呣) 2018-01-18 17:21:00
53的表现有点跟43些微重叠了吧..应该后来是要淘汰一个
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-01-18 17:27:00六缸应该只会留一个 高低出力这样
没杀得死的研发部老大Ola Källenius接受采访说:以后V6会逐渐淘汰,由I6承接我反而猜AMG 43也会取消,仅留53,M256引擎+微油电就是53,纯汽油车就不挂AMG用400命名
作者: Gabliev 2018-01-18 23:49:00
不晓得GT4上面会不会用上这新技术 如果能在V8上加上这技术 加上4M+ 起步上应该还可以再快上不少 :3