好心的McLaren宣布针对540C、570S、570GT与570S Spider等Sports Series，推出了冬天
专属的轮胎，以因应各地即将转变的天候；不过事情当然没这么简单，因为这套Pirelli
MC Sottozero 3轮胎是搭著新款14辐锻造轮圈一起卖，所以...你知道的...要拿那个$$出
来...
McLaren Sports Series秋冬新鞋上市，可确保低温行驶安全性。
单纯就学理(？)上来说，特殊设计的轮胎，的确能提升车辆在雪地与薄冰环境下的行驶稳
定度；不过从现实角度切入，其帮助的幅度竟竟有多少？又有多少人具有实力去抓准这其
中的差异，这恐怕就很难说了。
特制的轮胎与锻造圈(？)，有更佳的低温抓地表现。
根据官方表示，这套配备能在摄氏7度以下的环境，提供较一般轮胎更好的抓地表现，而
且在湿地与雪地上的煞车距离，分别可以减少10与20%；当然这是很棒的事情，不过如果
要更打动人心，似乎应该提供更多客观资料，比如测试速度之类的数值，毕竟这车不会常
在80km/h以下跑，或许要让人可以把%数换成大致的距离，才比较有意义。
四轮传动在跑车领域，已经逐渐变成常态，而这也是McLaren的必然方向。
其实冬天年年都有(？)，许多国家与车厂，也会提早劝导车主换上冬胎，因此McLaren这
次的动作，除了善心与顺便赚钱之外，从其官方文告标题的“在冬天保持抓地”(get a
grip on winter)用语，容易让人直觉想到四轮传动的状况看来，此举应该也有些“宣导
四轮传动”的潜洗脑意味在，而把时间稍往前推，品牌执行长Mike Flewitt也曾在2017年
中的时候，表示后轮传动已经发展到了极致，在在都显示了这家英国跑车巨星，即将转向
4WD的趋势。
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