BMW M GmbH上海车展推出的M4二哥Club Sport版本，是车系中仅次于M4 GTS的性能强棒。
由BMW近来频频动作来看，正打算把脑筋动到F80 M3上头，以M3 CS之名成为有使以来最强
悍的M3四门房车！
之所以有这么多死忠的Bimmer，与“M Power”鲜明的性能印象息息相关，其中“M3车系
”更是经过历代更迭，而且推出许多终极性能版，如BMW M3 Evolution（E30）、M3 GT（
E36）、M3 CSL（E46）、M3 GTS（E92）、M3 CRT（E92），皆是脍炙人口的限量“道路版
赛车”。然而BMW进入F世代，为了拓展品牌车系布局，将3 Series车型分家成双门4
Series（代号F82），至此后便已“M4”之名来继承性能血脉，并陆续推出M4
Competition Package、M4 GTS等车款，其中强悍的M4 GTS不仅全球限量700辆，还在绿色
地狱纽北赛道留下7分27秒88的成绩，使得M4名号更加响亮、锋芒毕露；相形之下，基于
标准版M4相同架构的四门F80 M3除却小改之外，迟迟未有新作出现，光芒自然没有双门M4
那般耀眼。
不过近期由外媒拍摄到的M3伪装车倒是颇有意思，全车伪装程度并不高，仅针对引擎盖、
前下扰流、后尾翼等处进行伪装，看得出新套件的局部轮廓，而脚下搭载的4颗铝圈造型，
则是与M4 CS上头独有的20吋锻造铝圈相仿，这也让我们几乎肯定了“M3 CS”即将推出！
而以CS产品属性而言，乃是介于标准M Power与GTS之间的定位，虽然外观套件与引擎盖大
量采用CFRP碳纤制成，3.0升直六双涡轮引擎也进一步优化了10hp动力、来到460hp水准，
甚至搭载了Active M Differential提升驾驭表现，不过内装并无配置防滚笼、电子悬吊
设定部分也无“GTS”版本来得激进，显见更适用于On road的性能。未来若M3 CS正式推
出，应会采用限量方式来贩售，让这辆既实用又武斗的M3，更具蒐藏价值。
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