“我的梦想是尽可能地长久保留自然进气引擎”Lamborghini技术长Maurizio Reggiani表示“这是超级跑车应该带给人的情感悸动”(My dream is to maintain the naturally aspirated engine for as long as possible. It is a sense of emotion in a super-sports car)
Lamborghini技术长Maurizio Reggiani表示自然进气引擎有许多特点，能赋予超级跑车灵魂。
在这个涡轮化、电动化渐成主流的时空转折点，负责Lamboeghini产品开发设计的Maurizio Reggiani说出了这一番话，想必令许多老车迷觉得感动；据他表示，意大利蛮牛之所以到现在还没投入涡轮的行列，是因为在品牌基因中，存在着设计、情感与性能，并藉以构成了独特的产品，工作团队尽可能地将一切明白化、数值化，好让车迷能够简单地拿他们的新车与旧车，或是其他竞争对手相较。
随着Aston Martin、Ferrari陆续投入涡轮领域，Lamborghini渐成600~700hp领域中的少数自然进气坚持者。
Maurizio Reggiani认为自然进气引擎具有许多无可取代的特性，包含情感、反应与声音，而这些都是超级跑车所必备，也是造成Lamborghini之所以能够如此独特的原因。
在V12层级，则在DB11改用增压后，由Aventador S与812 Superfast形成自然进气对决。
相对的，Maurizio Reggiani觉得涡轮增压引擎的运作与声浪，并没有那么纯粹，而电子化的动力结构，则又会因为重量增加的原因，而造成系统与操控的负担，因此仍仅有自然进气是圣物。
Urus预计在12月搭载涡轮引擎登场，为品牌开启新的领域。
不过由于Lamborghini预定将在12月初发表使用涡轮增压，并预计会追加复合动力的运动休旅作品Urus，因此Maurizio Reggiani的这些话也只能趁这时候讲了；即便如此，他的表态仍确立了意大利蛮牛在目前，仍试图在V10、V12的纯种跑车产品上，坚守自然进气路线。
在现实面上，Lamborghini其实早在2014年就曾经巴黎车展推出了复合动力概念跑车Asterion LPI 910-4，但目前还没量产。
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