8月下订 业务说11月产，他个人推测1月中到港。
12月初又问一次业务确定日期，业务说他也不清楚
一般来说 业务大概要多久前才可以知道车子确定到港日期还有交车日期呢？
车子到港那一刻业务才会被通知吗？

船期很难掌握吧 到港日跟交车日通常还有一段 只能预估

应该能知道船班 但到港和交车只能抓个粗略如果是11月上线 那应该来得及过年开新车(1月)

四个月吧

每个月会有两条船，同样月份生产的，未必会在同一条船。以2016/8生产为例，分在10/2,10/19两班抵达台湾，10/19上面还有2016/9生产的。上了船的，经销商就会拿到车身编号，更新在经销商车源表上(纸本)，而且看的到船班到港时间。可是，就是这个可是，业务员不会那么勤快每天refresh公司车源表，refresh之后还要一行一行帮你找你的车有没有出现。所以，你现在可以做的，就是逼你的业务员每天去查车源表，理论上11月生产的，如果没有已经上船，现在也快上了，这几天也该蹦出来在车源表上了。如果不是逐台验车的伟大车款，理论上到港10天左右，就会抵达经销商，就会叫你去清点。如果不自己追的话，就是车抵达经销商的业务员自己才会知道。但是说实在话，你就算每天紧迫盯人知道这些日期一点鸟用也没有，因为不会变快。仓储运输报关检验太多都不掌握在经销商身上，只能说，不爽不要订。这也是绝大多数业务员不喜欢卖德订车的原因，订购的时候价格未定，客户不敢买，还有客户不能杀价往往不爽买，没看到实体配备无法确认不想买，德订期间还要常常接到客户电话干谯车子在哪里，还不如卖现货简单明了钱也快入帐又不容易有消费纠纷和夺命连环叩。以bmw为例，大约只有5%左右的车主德订，其实比想像中少很多。奔驰没看过内部资料，不过就上次业务员跟我说看到一台德订50万配备E class，整个经销商大开眼界，言下之意就算在E class上德订50万配备的也是凤毛麟角。

感谢s大 详解

爸妈的朋友 X4德订 384万 真不知选配了什么？

你有问他是订购价格384万，还是最后缴出去384万?一则是X4常常有半买半相送套餐，根基于那个再德订上去例如50万套餐算你20万，其实灌水30万，根本没付那么多另外就是奢侈税。X4受Macan压制是订价实惠的车所以360万左右真的有机会遇上奢侈税付出奢侈税就是真的有缴那么多，不知道是哪种情况但简而言之，德订不确定性多，没强烈需求建议不要

也还好啦，德订最后车子快到的那两个礼拜比较常问业务而已一些想要的配备或颜色没现车，也只能用订的

德订要选配50万其实在不难选个designo nappa跟B&O就差没多少了

朋友家有过三辆BMW都是德订

重点是比例，德订比例其实非常低，订高额选配比例更低

我周遭开双b的也有几个，德订的只有一个XD

第一台BMW就德订拉，看车型拉，常促销的车款德订本来就不是这个客层会优先考虑的事

敞篷，Wagon，M款，新大改都适合德订，其他车款不如现车

德订 向业务要到vin码 就自己能追踪船运进度啦...

不是要说比例问题,需求不同罢了,重点是搞清楚游戏规则