最近考虑买bmw 320im 和 330im的新车
330im比320im多了约50万
但是本人以性能为取向,买来后会升级马力
询问业代两颗引擎为同一颗
增压值320im(0.5bar) 330im(0.8~1bar)
所以想说同一颗引擎是否改装能力也一样
想请问大家一些问题:
1.320im改到跟330im一样的252马力和扭力的话
要改外挂电脑,ecu和进排气等大约要花多少钱
如果要再改煞车的话会直接建议买330im吗
2.320im要改到像340im的约326马力的可能性有吗?
大约要花多少钱
3.330im要改到像340im的约326马力的大约花多少钱?
应该所有改装的增压值是不是320im0.5bar->0.8~1bar成330im
320im0.5bar->1.5bar可以上300匹
假如改装的话对车子耐用性会差很多吗?
所以以改装的前提下,会推荐买320或330
因为330多的天窗抬头车速显示器等等
对我来说还是以改装马力为主
可以的话也请推荐套件和台北改装店家
想先去问看看 感谢大家

上m2

因为有载人需求不可能考虑m2

找看看AC 或Dinan台湾有没有代理商，这都有兼顾耐用度而且不用外接电脑

之前的N20是可以的 所以B48应该没问题虽然压缩比不同 但是320要改到约250hp只需要改写电脑资料大约数万元即可 进排气不想花钱就不用改 改了好处也不多要上300可能需要更换较大的涡轮 其余的部分现在B48案例还不多像上一代的N20 一般要兼顾耐用会建议在270-280hp此代B48个人认为应该还能更高点

请问大家改是都等三年过保改吗？F36如果小小改芯片马力能提升到？

保固会不会有影响啊

这个问题小弟也有想过可是如果改了动力，其他配件也要跟进像是最基本的煞车制动，等等

320 340 引擎不同颗 缸数也不同啊

不是完全一样 我记得活塞还是汽缸就有些许差异

有实际的改装店家网站连结或部落格可以知道正确的价格和改出来的试跑影片

AC的是外挂的

陆制X1 20，28 （据说是同一颗引擎）

这当初N20时代就有人挖原厂料件来比对了这当初N20时代就有人挖原厂料件来比对了320/328活塞头有些许不同这导致同样改外插电脑，320接近328, 328接近335现在B48的外挂不知道好了没有，要问问至于外加进气涡轮这类的事情，B48据称有修改增加难度反正就是魔高一尺道高一丈啦，原厂也想尽力防堵但我认为，你可以直接拿320的预算买335二手水货动力的需求就解决了毕竟榨出额外马力的新车，和按照原本设计使用的二手货若要在妥善率上面挑毛病，同样都值得怀疑不是吗?

我记得有一家芯片是保固三年(跟原厂保固走) 但是不便宜要10万…

就是AC吧 但那是外挂

要40的动力就不要买30改了 6缸跟4缸差异不小 20要改到30绝对是小事

330im 要改成340过三百匹的马力会简单吗 因为增压值也到1了 只改电脑和芯片会容易吗 十五万可以达成吗

前文说过 外插的电脑只是靠欺骗讯号所以其实喷油还是靠原厂数据 是原厂ECU多写的一部分余量所以这范围有限 所以纯插外挂提升就这样并不代表320做不到270hp 是他原厂ECU的资料没写到这么多流量当然啦 N20 低出力的压缩比高 对于高增压不利还是要在点火与燃料方面多所限制至于外插的电脑商敢这样说吗? 当然要找借口理由

大家推的都超专业...所以428i GC 过保后 去改芯片要花多少？能升到多少?

继续等看会不会有一天可以用obd remap...

拆了就拆了 也没什么大不了 风险也是改装业者承担我很久以前看过团购拆电脑的 几十台拆了也都没事又不是处女 开苞有什么差别

拆电脑内写的话 superchips国内有代理 国内国外都蛮多人用的样子118i可以 136hp-->220hp 蛮惊人的

可以买A180改成A45动力吗@@"(一样引擎？)

A180是1.6T的吧?就算是A250也跟A45不同颗引擎 或许拿A45的涡轮与喷油嘴能直上再锻造化 或许有机会能超过A45的动力

要A45动力不难 可是底盘调教是改不出来的 不然花钱买AMG的不就都傻子

改得出来啦 但花钱的也不是傻子 因为改出来要花的钱更多又不保险AMG原本就是改装车厂

A250跟A45不是同颗引擎吗

A250是M270 A45是M133 是从M270改来 算是强化版吧所以说A45用的大涡轮可能可以直上M270 还有其他周边但是肚内还是要强化才撑得住 毕竟45的360批算高的

330i的抬头显示器也是选配哦！我330i有选，月底预计交车。天窗不是320i跟330i都有？

上340i吧

上340i还是会想改 更花钱而已