去年10月Skoda前CEO Winfried Vahland被大众集团新CEO Matthias Mueller斗倒辞职
之后，换上Bernhard Maier来担任Skoda新CEO。
为了柴油造假风暴钜额赔款，现在大众集团上下都在努力节省成本。
现在传出Skoda的新CEO考虑裁撤vRS性能车系。
Bernhard Maier认为Skoda vRS性能车系的销售获利与研发成本相比不够有说服力。
(图) Skoda Octavia Combi vRS 220匹 0~100kph加速 6.7和6.9秒 (Hatchback, Combi)
http://i.imgur.com/cI3Wxaq.jpg
(source: Skoda)
对于vRS车系未来的命运，现在内部消息人士有两派人马的说法，
1. Skoda会保留Superb vRS和Kodiaq vRS，因为它们的客群愿意付出较昂贵的代价。
2. 另一派说法是Bernhard Maier会把vRS车系全都砍掉，
因为他想把研发预算聚焦在油电车和电动车身上，
而不是花钱研发vRS这种销量少，利润也不多的车型上。
(图) 前Skoda的CEO Winfried Vahland博士
http://i.imgur.com/vOCA3uh.jpg (source: Autocar UK)
他用心经营Skoda，销售量年年两位数成长率，战功彪炳。
他一直是大众集团接班的热门人选，但去年10月他突然宣布辞职，
并离开待了25年的大众集团。
(图) Skoda新CEO Bernhard Maier
http://i.imgur.com/sIbjwwh.jpg (source: Porsche)
他在汽车产业已有28年了，1988年进入BMW，2001年跳槽到保时捷。
他曾担任保时捷“市场与行销部门”的大头目，时间长达五年。(2010/9 ~ 2015/10)
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绿能环保电动车潮流之下，Skoda可能会调整研发策略。
现有的Skoda vRS车系应该还会持续生产，但等大改款之后有些vRS可能就会消失了。
延伸阅读
浅谈大众集团的营运隐忧与改善之道
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1469961613.A.52A.html
出处
Skoda vRS models under threat
https://is.gd/YuWbit
The future of Skoda's fast car strategy is under question as new boss
Bernhard Maier looks for a viable business case for the vRS sub-brand