作者:
powmien (Citroen Xsara Coupe)
2016-07-18 10:46:00307算稳定了(自排al4来说), 不过307有1.6跟2.0, 想跟养国产车花费差不多的话, 建议可以选1.6的保养花费其实不高, 主要是零件比较贵(跟国产比)再来2.0的料件又比1.6便宜, 2.0又多比较法式浪漫的二次进气的环保装置, 时间到了都要花钱清(而且通常是二手车主接手之后要花钱去清), 仅供参考.上面料件成本说反了, 是1.6比2.0便宜. Sorry1.6是110p, 因为是德制马力所以在台湾还堪用前阵子一个开跟307同引擎变速箱的车友换新马3(16Xp)那台说加速力量差不多^^"
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powmien (Citroen Xsara Coupe)
2016-07-18 23:35:00我现在开peugeot 308, 上一台是peugeot 406再上一台是Citroen N7 Xsara,再上上一台是Citroen N6 Xsara都是PSA的, 虽然我没开过307, 还算熟拉.我的N7 Xsara 引擎跟307 1.6一样, N6 Xsara变速箱跟307一样.. ^^"
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powmien (Citroen Xsara Coupe)
2016-07-19 10:37:00常听人说认识的最贵,其实就是如此...但是毕竟是认识的,应该还是可以了解用车习惯跟一些外人无法知悉的事,如果你姐夫是很龟毛的人,而这台307又是正常保养的,那9万块不贵.怕是买了一台3万块的车要修30万,可以跟姐姐讨论一下,看是不是可以一同出游,或是给姐夫载一程了解一下车子,如果是一个很爱车的人只要话题一带到车上就可以略之一二,如果这台车变速箱有翻修过又有正常保养,姐夫又是爱车龟毛之人9万块很ok,如果变速箱没翻修过,试乘时觉得进档/退档顿挫还ok,那应该再跑个二、三万不用花变速箱的钱,翻修变速箱目前行情约3万块上下(建议要就是整个翻修,里程跟年纪都到了,换换电磁阀可能没多久就又要进厂,多去几次你就会觉得欧洲车很烂:D),要接这车不是不行,只是从toyota过来我会建议还是要有想多了解车子的想法入手会比较轻松,就算以后还是开日系车也比较不会被唬到. 另外307的车型有307/307SW/307 HDI/307 HDI SW/307CC, 除了307CC其它都是五门的(后面的是尾门,不是行李箱,欧洲掀背车)要说四门也是可以...但其实以车型来说并不是四门骄车.南部保养厂我不熟,车板有人说的很对,想入手这车子就要先找对保养厂,因为很多都是被修坏的.所以试乘时也可以问一下你姐夫/姐姐平常在那保养,保养纪录是否齐全...等等.