http://udn.com/news/story/7241/1791808
大众汽车造假案，美国集体讼诉以147亿美元和解，47.5万辆车主将可获赔5,100至1万美
元。不过，台湾大众汽车上午表示，台湾与美国不同，比照欧规模式，提供车主优惠换购
、召回、更换软件等具体作为，且台湾的油耗符合国内法规、并无任何人提出诉讼，台湾
受影响的1.6万多名车主可能不会有类似的赔偿。
台湾大众汽车上午表示，美国司法院将在美国时间28日下午3时公布最后的和解内容，在
此之前，相关单位都有保密协定，因此，现阶段公司需等到美国司法部发表声明后，才会
就其最终和解内容，请示总公司后再对外统一发言。
不过，台湾大众上午表示，去年10月事件爆发以来，大众汽车参考德国总厂模式，主动召
回车主，并提供车主优惠换购、和更换软件等售后服务，截至目前为止，已有100多件完
成换购，且已有大众商旅Amarok一款车种完成单一车种的软件更换，其他尚有61款车种等
待软件更换中。
台湾大众强调，台湾比照欧洲模式，和美国国情不同，主要是美国车厂没有任何更换、换
购等召回行动，统一采集体诉讼。而台湾车厂在第一时间，和环保署、公平会、消保会达
成协议，主动召回、协助客户更换软件、换购等后续作业，重要的是，台湾的排废完全符
合国内法规，因此，并无人提起诉讼，1.6万名车主可能无法享有美国式的集体求偿。

美国人果然比较值钱

欧盟执委会里面，已有委员要求大众比照美国待遇，也给欧洲受害车主每人平均5000美元赔偿金，以示公平这是欧执会里负责企业与产业政策的Bienkowska所提出的上次也是她提案放宽柴油排放标准两倍的，实力似乎不弱欧洲有850万辆VAG柴油造假车，假如欧盟执委会通过此案算一算，总计425亿美元赔偿金，那真的就是天价了。Volkswagen should pay Europeans same compensation asU.S. drivers: EU commissioner https://is.gd/we8kKI

可怜的台湾人

美国市场这么大，不好好摸个头怎行。台湾喔，可能就随便惹，没差

台湾人会帮忙做DSG的SOP,这....是要怎么求偿一句不会开DSG就不要开,打死出头鸟,谁还会争取油耗....不会影响行车安全

台湾就喜欢黑心商人啊

美国没有招回行动？？

重点没人告阿

球证、旁证，加上主办、协办所有单位都是我的人，怎么和我斗？

大众车主超爽，氮氧化物大家吸他还可以领钱~我也想买

那钱一部分就是要赔偿车主像这样被酸的精神损失

哈哈，推楼上

台湾法律偏财团，想高额赔偿也太天真

不要买就好啦

应该赔其他人才对 vw车主自己反而吸不到

其他人吸到的部分是政府罚款,跟赔车主的用意本来就不一样

车主：没我允许 不准刷程式 车主：赔偿没我的份？

台湾的排废完全符合法规...台湾的排废那么严.在美国都超标了,在台湾会过的了才有鬼.没人觉得怪吗?

台湾的NO是跟欧盟标准,作弊程式是为了达到美国NO标准大众的大绝就是要过欧盟标准不需启动程式所以没有作弊问题

这是考数学时带英文小抄

考九九乘法带微积分小抄

美国真有人权

唉 亚洲人真卑微