根据一份研究报告，全球汽车大厂的广告与市场行销费用很惊人。
2014年度全球市场，奔驰每台车的广告与市场行销费用，平均高达€6,000欧元/辆，
约22.3万台币/辆，金额明显高于其他车厂。
例如福特每台车的广告行销费用只有€1,500欧元/辆，平均约5.5万台币/辆。
(图) 奔驰为了节省成本，把部分车款的产线移往匈牙利。但广告与市场行销的花费仍不手软
http://i.imgur.com/wZWMYEp.jpg (PHOTO: BLOOMBERG NEWS)
至于大众这个品牌，它的广告与市场行销费用占总开销的14%，这个比例也是全球所有
汽车品牌中比例最高的，大众的行销费用比例是福特汽车7%的两倍。
报导中没有提到大众单一品牌的行销费用金额,但假设大众和福特每台车的平均成本相同
的话，那大众这个品牌平均每台车的广告与市场行销费用就高达是€3,000欧元/辆
(1,500欧元 x 2)。
(于是，在大众花大钱，制播洗脑广告之下，有人误以为大众是高级品牌，
源自于对汽车的热爱、Das Auto..等大众洗脑广告，让人琅琅上口。)
“奔驰每台车赚的钱最多，其次BMW，Audi第三”
根据获利报告，2014销售年度，奔驰平均每台车的利润是€3398欧元/辆，
BMW约€3,200欧元，Audi€2,958欧元。
获利金额换算成台币是奔驰 12.6万元/辆，BMW 11.9万元/辆，Audi 11.0万元/辆。
奔驰会胜出，是因为比起对手，奔驰销量较多的车款主力都是那些价位较高和车型较大
的车款，即使奔驰的净利率较低，获利金额仍旧胜出。
反观Audi销售量最多的车款是A3，车价较低，平均获利金额自然就受限。
2014年度，奔驰的净利率是8%，BMW净利率9.2%，Audi净利率9.6%。(profit margins)。
“大众集团广告行销费用，支出金额惊人”
另外，根据财报，大众集团VAG整个集团的销售相关费用(selling expenses)，
2014年是52.94亿欧元，VAG全年销售1013.7万辆，可算出整个大众集团平均一台车的销售
费用支出为5222欧元 (19.4万台币)，行销费用惊人。
(包括VW、Audi、保时捷、蓝宝、宾利...等品牌通算))。
(注: 因为柴油造假风暴影响太大，赔偿金额难以估计，
到现在，大众集团2015年的财报都一直编不出来，大众已经决定要延后公布财报了)
豪华汽车品牌，砸大钱广告行销洗脑消费者，花钱绝不手软，难怪台湾的汽车媒体、
车界名人、电视报纸杂志都要看车商的脸色过日子，经常有很多言不由衷的报导文章。
出处
[华尔街日报]
As BMW, Audi and Mercedes-Benz Race for Luxury-Car Sales Crown,
Profits Get Dented
Spending by German auto makers is beginning to erode profits
http://is.gd/F2AL6d
[PDF] 2014 大众集团财报 Annual Financial Statements of Volkswagen AG
http://is.gd/mI447L