我太久没有update最近几年车坛动态
不太敢说PSA集团 我知道她和BMW有合作开发引擎 (最新的L3给Mini和BMW某些车款)
Renault部分
实际上她的整体企业重心是在重车
市售车只是副业和象征意义
其他还有一些航太方面的投资
法国车传统上都是小车 注重操控 精准刁钻的小钢炮比较多
欧洲车厂最普遍的问题 是零件妥善率和耐用度
这方面 法国车 意大利车又远远不如德国车
更别说和妥善稳度度超强的日本厂.....
基本上对欧洲车的感情
除非你专情于她的操控 车体回馈 跑车 超跑 或是那份独特的情感
豪华 尊荣 气派的感觉
或是品牌情节或是历史
不然很难维持下去
北欧双雄 英国豹的没落 我认为就是和他们不能创造出不可取代的品牌特色
在最近十年的不景气和车商大洗牌的趋势中
Jaguar主打的英国皇室豪华风 北欧双雄的安全科技
在各家车厂慢慢进步后 也慢慢没落
现在除非打出独一无二的特色 不然很容易被遗忘
扯远了 回到北美
基本上北美车价低 甚至基本款比欧洲本国还便宜
收入又高 北美 相对于西欧中欧
对车的品牌历史降就 专一性也不高
我不知道有没有调查是针对品牌情节/回流率的
但是 就我的认知 我想北美可能比欧洲的忠诚度小
北美降旧的 是标准的c/p值 车只是代步移动的工具
道路宽大直 讲究俗又大碗 耐用耐操 因为维修保养人工贵
这时候 传统上不太注重操控 但是耐用度 售价大胜的日系车厂就很吃香
甚至远远超过美国本土的车厂
长久称霸的双田 (本田 丰田和他们衍生出来的高级品牌Acura, Lexus)
几乎占据大部分家庭用车的市场
就算美国要买高级品牌 也是德系三雄
跑车主要还是保时捷和意大利车场
法国车的操控特点 几乎吃不开在美国 还要加上妥善率的问题
现在这种厮杀战场的时代 一旦退出市场
马上有其他品牌 占领这个缺
要重回北美 除了要建立一套独自的销售保养维修库存系统
和人事 训练成本.....
没搞个五年十年 是很难搞起来的
因此 法国车厂退出美国为主的北美市场 并不意外
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: ※ [本文转录自 car 看板 #1M_FMEty ]
: 作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
: 标题: [问题] 法国车厂怎么不考虑重返北美市场?
: 时间: Thu Mar 31 18:01:47 2016
: 以前Renault、Peugeot、 Citroen通通都有来美国市场测过水温
: 但是后来都拼不过日本车德国车还有美国BIG 3
: 而黯然返回法国
: 就算后来Renault和NISSAN合并,Renault还是坚持不重返北美市场
: PSA更不用说
: 是因为美国人太挑
: 还是法国车厂认为只要顾好欧洲和中国这两大市场,保守赚钱就够了吗?