楼主:
hljjun (将军)
2016-01-25 00:19:16今天为了换掉E39后轮两颗胎纹已经非常浅的轮子
所以跑去购入了两条全新马牌CPC5的轮胎
本来想说这样以后更能够安心的在国道上飙一下
可是当我换好轮胎结完帐把车开回家的路上
我发现我的煞车怎么变超松的
油门跟方向盘也是
正当我满脑子疑惑的把车开回店家 想问一下是怎么回事
技师帮我把引擎盖掀起来
我的妈呀真是不得了
原来是煞车油管破损漏油然后引擎的高温点燃了煞车油
然后油管有起火小烧了一下
难怪我会觉得煞车超松
明天要等拖吊车帮我把车拖去给专修BMW的厂检修了
唉
谁能够告诉我
有没有哪个厂牌的车子比较不会有火烧车的风险?
奔驰? LEXUS?
原本下台车想换F10中古的...现在可能不敢再买BMW了...
但是不得不说E39驾驭起来的感受 真的是很赞
路感超清晰 转向超精准 声浪超好听
可惜...我开始认真的想考虑换别的车厂了...
作者:
yohko86 (Rex)
2016-01-25 00:35:00都有机会 老车就更多花心力保养维护
作者:
cpan2 2016-01-25 00:46:00@@？？？煞车油燃烧？？？煞车油其实不是油耶...
油管的部分本来就算是消耗品的一种 没有超级耐用的顶多就换成金属管
作者:
KGSox (天天开心)
2016-01-25 07:53:00要操控又要妥善率，看来W124 500E适合你
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-01-25 08:17:00煞车油管在引擎室内的部分都是金属的了只有在接到悬吊上之后那一段才会用橡胶金属网或是铁氟龙所以引擎室内的极少坏 要坏只有拆坏的或是碰坏的
作者: YJM1106 (YM) 2016-01-25 08:20:00
即使是醇类，也很难点燃吧…
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-01-25 08:28:00醇基的很少了 像DOT5是用硅油基础 是很难烧
作者:
kissody (喔~瞎贼力贼~)
2016-01-25 08:29:00几年车请问?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-01-25 08:29:00DOT4 是聚酯类 的确还是有机物 并不是不可能烧
作者:
zeta (Find the Way)
2016-01-25 09:34:00你还是买Lexus吧
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2016-01-25 10:38:00说真的e39最后一批出厂的到现在也至少10年了.谁知道是不是车主或经历过的修车师傅的问题...
作者:
chiefes (chie)
2016-01-25 13:09:00开过e39你很难换了ˊ
作者:
cpan2 2016-01-25 14:01:00Alpina版本 E39可以准备入手了
作者:
emphysema (That's all)
2016-01-25 14:34:00E39的通病之一~ 引擎里的ABS油管换成金属的就好了ABS油管的位置刚好在排气管头段上方~ 一漏就GG了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-01-25 15:13:00我二十几年前开的车 都是金属硬管了 难道E39不是?
作者:
emphysema (That's all)
2016-01-25 15:31:00从ABS电脑出来有一小段是橡胶的~ XD 大部分E39火烧车都是那两条漏油~ 上次在师大路就看到一台烧起来惹
作者: YJM1106 (YM) 2016-01-25 17:38:00
这怎么没招回呢
作者: salklake (hank) 2016-01-25 18:40:00
这问题在E39上是通病
作者: grantwei 2016-01-25 20:19:00
我们家这台e39也烧过...
作者:
wellkom (wellkom)
2016-01-26 10:06:00长知识........ BMW 竟然用这种油管.....
作者:
zeta (Find the Way)
2016-01-26 11:46:00还好我们家e39没事....
版主检查一下比较好，这个问题到小改款后还是没有修正
作者: wwwwwwwww (wwwwwwwww) 2016-01-26 15:27:00
DOT3是用聚乙二醇基为基础,DOT4是硼酸酯取代乙二醇减少水份的吸收及提高湿沸点
作者:
Haiker (I ride, therefore I am)
2016-01-27 15:27:00DOT4还有不少是乙二醇基础，酯基并非全部
作者:
cpan2 2016-01-27 15:48:00已学习(1笔记ing...)
作者:
zeta (Find the Way)
2016-01-27 22:18:00收到......跟家人讲一下