昨天去试了208 GT Line(三门) 1.2L 6速自排款。
试驾心得如下:
1.2L 三缸涡轮引擎
精致度:比四缸引擎的震动再大一些。
力量:以1.2升来说,相当有力。虽然帐面上只有110hp,但是车也不重,在市区代歩游刃
有余。
跑了一小段上圆通寺的山路。不能说脸不红气不喘,但是踩到底,一段大上坡还算
轻松愉快。
六速自排
精致度:就一般手自排无换档拨片。比DSG差了许多。(但耐用度应该比较好)
但比国产的四速五速自排或CVT都要好上一点。
没有换档拨片真的不太好用。
四种行车模式:一般、运动化、雪地、ECO
一般模式下,可能是还在学习的关系,进退档有点迟钝。例如:
当前方红灯,收油滑行时,会钝一下再跳档。上坡大脚时也会钝一下,
才感到它有退档,再来力量才会出来。
调整到运动化,换档时机延迟了一点(维持在较高转速),加速比较有力。
雪地台湾大概用不到,我也没试。
还有一个ECO模式,就是停车熄火,还满烦的,一般来说我上车就会off
掉。
乘坐感
业务说车刚下船,胎压没泄所以会弹跳。我在乘客座时感觉还好,等我自驾时,反而觉
得跳的利害一些。胎压泄到正常值,应该是Q弹Q弹的。算路感还不错。
车室隔音
以这个SIZE的小车来说,还算不错。风切声、引擎室噪音、底盘噪音似乎都比上一代的
FIT好。
操驾感
轻巧、利落,山路真的刁钻。车头指向性好。第一次开圆通寺那条山路,在不熟悉的状
况下,逢弯过弯。突然对向有来车,也是方向盘一打,就轻易的钻过。侧倾轻微。
若真的车速过快入弯,或许还是会有一点转向不足,但十分轻微。那种爽快的感觉,比
新一代mini cooper S或七代Golf GTi还要好很多。基本上,开过一次,就有爱上法系车
的感觉。
其它便利设备
这是它较弱的一环,电脑仍然没有中文,询问业务,也建议不要开中文,不然会锁一些
功能。(原本就没什么功能了,不知道还要锁什么)
基本功能就收音机、蓝芽连接播电话、胎压侦测(只能报异常,没有胎压数值)、定速。
要导航可以外加,代理商目前配合的系统除了导航外,可以加倒车显影、电视、行车纪
录器。要加价三万。
牌价93.8万。
只比208GTi便宜了不到30万。如果开手排、预算不是问题,多了快100hp,加上质感不错
的全皮质内装,直上208 GTi似乎是比较好的选择。