[情报]现实中趋近完美的跑车？Porsche Cayman GT4＞911的五大理由
楼主: Santander (948794) 2015-02-10 22:43:56
Porsche Cayman GT4自上市以来，便引起车界不小的回响。本身植入911 Carrera S 3.8
升水平六缸引擎所带来的385hp最大马力，加上有着硬派象征的六速手排配置，确实有着
GT车款鲜明的跑格本色。究竟Porsche Cayman GT4好在哪里？以下是我推荐它的五大理由
：
1.展现出完美车身配重的Cayman GT4终于得到911的动力加持
在Porsche 911 GT3、911 GT3 RS赛车部门Motorsport主导研发下的Cayman GT4，本次可
说是“解除封印”，终于有着与老大哥911一较长短的本钱。车子以中置化的方式配置了
911 Carrera S的3.8升水平六缸引擎。相较于采取39：61配重的GT3，全车重量达1,350kg
的Cayman GT4在车身配重上更有着46：54的优异演出。
2.搭载911 Carrera S 3.8升引擎，极具水准的385hp的最大马力
除了外观配置极具竞技气息的赛车版空力套件，车体轻量化与加大输出也可说是Cayman
GT4最明显的变革！车子搭载源自于911 Carrera S的3.8升水平对卧六缸式样引擎，经过
专业团队的赛车化调校后，车子本身可爆发出385hp的输出峰值。而车子本身颇为出色的
操控性，也让Cayman GT4有着紧咬911尾巴不放的实力！。
3.全车除了因中置引擎所做出的差异调整，配件几乎完全比照GT3规格，可说是诚意满满
包括前悬吊结构、前置机油冷却器、煞车配置、方向机、锻造底盘支臂、锻造轮圈、防滚
笼防倾杆等配备，可说是完全与911 GT3如出一辙。真要挑出最明显的不同，顶多就是在
中置引擎的配置下，让Cayman GT4在方向机软件上的调校设定明显与GT3不同。举例而言，
Cayman GT4简化了911 GT3上的四轮转向系统。
4.991 GT3车系改采高科技PDK变速箱，Cayman GT4将接手Porsche手排车市场
991 GT3车系历经996 Mk2、997 Mk1、997Mk2以及当前991世代的演变后，虽说NA性能仍旧
强悍，但为了追求更高层级的性能突破，让991 GT3转而采用高科技的PDK变速箱。也因为
如此，对于某些对于Porsche GT手排车款有着需求的消费者而言，配置著6MT手排变速箱
的Cayman GT4势必成为其唯一选择。
5.性能十足但价格更为实惠，Cayman GT4有着相当强势的市场竞争力
911 GT3在逐渐拉高车辆设定与市场定位的趋势下，却连带也使新车价位节节上扬。为弥
补这块空缺的市场区块，Porsche试图透过号称“类911 GT3”的Cayman GT4来加以承继。
搭载911 Carrera S 3.8升引擎、6MT手排变速箱，说实在话性能表现上并不会输给老大哥
多少。而预计84,600美元的价格级距，更让Cayman GT4显得更为经济实惠！如果能够用更
低的价格购入性能一拜的车种，那何苦去寻找没被操过的二手997/996 GT3呢？
日期 2015年2月4日
页数 1
主旨 Cayman GT4 & Boxster Spyder 不开放订购
由于环保法规限制，Cayman GT4 & Boxster Spyder无法通过国内法规标准，原厂不开放
台湾市场销售，故总代理不开放此二种车型订购。
如有任何问题，请与销售部门联系，谢谢！
顺颂商祺
永业销售管理部
基于上述五点，我对于Porsche Cayman GT4有着极高的评价。不过尴尬的是，根据永业销
售管理部表示，碍于台湾国内环保法规限制，原厂并不会开放Cayman GT4的接单。（或是
另有隐情这我不得而知）不过照目前局势看来，对于这台完美跑车有兴趣的车友们，可能
要另寻管道了……。
http://iscar.tw/index.php/column/32431-porsche-cayman-gt4-911-2015-0210
升水平六缸引擎所带来的385hp最大马力，加上有着硬派象征的六速手排配置，确实有着
GT车款鲜明的跑格本色。究竟Porsche Cayman GT4好在哪里？以下是我推荐它的五大理由
：
1.展现出完美车身配重的Cayman GT4终于得到911的动力加持
在Porsche 911 GT3、911 GT3 RS赛车部门Motorsport主导研发下的Cayman GT4，本次可
说是“解除封印”，终于有着与老大哥911一较长短的本钱。车子以中置化的方式配置了
911 Carrera S的3.8升水平六缸引擎。相较于采取39：61配重的GT3，全车重量达1,350kg
的Cayman GT4在车身配重上更有着46：54的优异演出。
2.搭载911 Carrera S 3.8升引擎，极具水准的385hp的最大马力
除了外观配置极具竞技气息的赛车版空力套件，车体轻量化与加大输出也可说是Cayman
GT4最明显的变革！车子搭载源自于911 Carrera S的3.8升水平对卧六缸式样引擎，经过
专业团队的赛车化调校后，车子本身可爆发出385hp的输出峰值。而车子本身颇为出色的
操控性，也让Cayman GT4有着紧咬911尾巴不放的实力！。
3.全车除了因中置引擎所做出的差异调整，配件几乎完全比照GT3规格，可说是诚意满满
包括前悬吊结构、前置机油冷却器、煞车配置、方向机、锻造底盘支臂、锻造轮圈、防滚
笼防倾杆等配备，可说是完全与911 GT3如出一辙。真要挑出最明显的不同，顶多就是在
中置引擎的配置下，让Cayman GT4在方向机软件上的调校设定明显与GT3不同。举例而言，
Cayman GT4简化了911 GT3上的四轮转向系统。
4.991 GT3车系改采高科技PDK变速箱，Cayman GT4将接手Porsche手排车市场
991 GT3车系历经996 Mk2、997 Mk1、997Mk2以及当前991世代的演变后，虽说NA性能仍旧
强悍，但为了追求更高层级的性能突破，让991 GT3转而采用高科技的PDK变速箱。也因为
如此，对于某些对于Porsche GT手排车款有着需求的消费者而言，配置著6MT手排变速箱
的Cayman GT4势必成为其唯一选择。
5.性能十足但价格更为实惠，Cayman GT4有着相当强势的市场竞争力
911 GT3在逐渐拉高车辆设定与市场定位的趋势下，却连带也使新车价位节节上扬。为弥
补这块空缺的市场区块，Porsche试图透过号称“类911 GT3”的Cayman GT4来加以承继。
搭载911 Carrera S 3.8升引擎、6MT手排变速箱，说实在话性能表现上并不会输给老大哥
多少。而预计84,600美元的价格级距，更让Cayman GT4显得更为经济实惠！如果能够用更
低的价格购入性能一拜的车种，那何苦去寻找没被操过的二手997/996 GT3呢？
日期 2015年2月4日
页数 1
主旨 Cayman GT4 & Boxster Spyder 不开放订购
由于环保法规限制，Cayman GT4 & Boxster Spyder无法通过国内法规标准，原厂不开放
台湾市场销售，故总代理不开放此二种车型订购。
如有任何问题，请与销售部门联系，谢谢！
顺颂商祺
永业销售管理部
基于上述五点，我对于Porsche Cayman GT4有着极高的评价。不过尴尬的是，根据永业销
售管理部表示，碍于台湾国内环保法规限制，原厂并不会开放Cayman GT4的接单。（或是
另有隐情这我不得而知）不过照目前局势看来，对于这台完美跑车有兴趣的车友们，可能
要另寻管道了……。
http://iscar.tw/index.php/column/32431-porsche-cayman-gt4-911-2015-0210
作者: lovecmgirls 2015-02-11 02:38:00
环保法规不符？感觉不可能
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2015-02-11 02:56:00
噪音与油耗 也是环保法规之一啊
作者: Mariah (Cycling) 2015-02-11 09:23:00
还没拿到测试车就说环保法规不符合，呵呵
作者: K8coupe (K8coupe) 2015-02-11 10:36:00
996/997/991 911 GT3有符合环保法规吗??
作者: alansher (me guesta) 2015-02-11 11:12:00
trololol EU6会过美规会过 台湾不会过 骗人没拿过合格证
作者: THAO168 (一路发) 2015-02-11 11:22:00
等水货进来吧
作者: tkZ (贪婪 恐惧 盲从) 2015-02-11 11:29:00
每次看到啥环保法规不符就有一股莫名的不爽
作者: tirple (Lynch) 2015-02-11 14:30:00
...不会过个雕啦
作者: Galm (水牛) 2015-02-11 16:27:00
不是不能过是不想给你过XD 台湾标准比欧美更严苛精细就对了?
作者: bruce3427 (布卤师) 2015-02-11 19:14:00
尊爵、不凡、世界最先进的台湾环保法规...
作者: emj7077 (自由的国家叫台湾) 2015-02-11 20:39:00
到时后就是可以借此提高售价的好理由囉！
作者: ASKA (The 羊男) 2015-02-11 23:06:00
可能进来的位阶很尴尬... 不能上打神主牌 也不能下压小老弟
作者: callmelanpo (陈亨利) 2015-02-11 23:09:00
好吧 直上RUF (咦)
作者: ASKA (The 羊男) 2015-02-12 00:45:00
稍微看一下米国雅虎汽车，84k镁就大约最低阶911的价位来台湾真的会很难定价... XD 干脆不进
作者: zeta (Find the Way) 2015-02-12 00:51:00
说词中虽然原因是环保法规,但却是原厂认定不会过所以不放行?
作者: Brujita (Seby) 2015-02-12 03:12:00
不想卖？？
作者: hydeless (海德) 2015-02-12 07:07:00
应该是很难卖，干脆编个理由
作者: rath (高手师傅大师兄救我) 2015-02-12 11:11:00
要过谁能挡？....
作者: s880098 (Kelvin) 2015-02-12 12:41:00
一堆怪兽超跑都能过了 这竟然不能过 残念…
作者: Brujita (Seby) 2015-02-13 01:48:00
那911 Carrera S 怎么可以卖?
作者: wayne0620 (林帛亨加油！！！) 2015-02-13 09:33:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 里面说台湾等同欧盟规范阿作者: HALAMA (F20C~!) 2015-02-13 12:56:00
绝对不是难卖 我身边准车主每个都唉声叹气XD
作者: yanzistart (puff cartoon) 2015-02-13 13:01:00
跟TTRS情况颇像
作者: wintxa 2015-02-13 14:46:00
就是怕911系列好赚的会少卖好几台这台太猛了定价又便宜
作者: lovecmgirls 2015-02-13 15:27:00
对阿 一堆超跑都过的了 最好这台过不了 借口一堆
作者: reallocust (心机宝贝) 2015-02-13 15:32:00
小改前的S60 T6 3.0据说也是过不了台湾法规.有时候很难说准的
作者: zeta (Find the Way) 2015-02-13 18:31:00
很难说也很好说，瞧瞧那精美的油电优惠重新解释....
作者: hydeless (海德) 2015-02-13 19:23:00
只能说这个政府棒透惹
作者: wintxa 2015-02-13 19:29:00
原本就是弯道霸主又挂上carrera引擎搜了gt4影片 跑弯道真的很强啊
作者: trueno1587 (键盘飞车党) 2015-02-13 21:07:00
所以ruf技术比较高超 结案
作者: glenmarlboro (月光米虫) 2015-02-15 13:14:00
T6应该是油耗过不了
作者: NiseMan (-.-a) 2015-02-19 19:33:00
如果有进 小弟在换完休旅后 一定把TTRS换掉 XD没仔细看 只有手排 XD
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