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[闲聊] Citroen DS3什么时候才会上市?

楼主: heavensake (mono)   2014-12-15 15:43:25
一直都是Citroen的车迷
DS系列真的超赞啊! 算算Citroen是不是该回来拉?
期待在台湾可以看到Citroen…
想请问是否有近期可能上市的消息？
作者: SuckLove (SuckLove)   2014-12-15 15:56:00
刚刚收到中和富贸的讯息 说雪铁龙回来了应该近期之内就会上市了吧？
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2014-12-15 18:12:00
可是是配4at，很灭火
作者: HALAMA (F20C~!)   2014-12-15 18:19:00
官网已经上线啦
作者: zeta (Find the Way)   2014-12-15 19:37:00
4AT......可惜了一辆好车
作者: hydeless (海德)   2014-12-15 19:38:00
DS3对女性很有吸引力，配4AT刚好而已
作者: Shaq32 (.....)   2014-12-15 23:42:00
4AT= =
作者: zeta (Find the Way)   2014-12-16 04:40:00
对女性是指外型吧?底盘很直接甚至有点粗糙配手排还蛮有趣的但对一般人来说可能会嫌舒适性不好
作者: busher (BUSHER)   2014-12-16 04:44:00
C2车主应该会爱死
作者: louiswei (山中有大王)   2014-12-16 10:34:00
问题是价钱吧! 恐怕开价不会好看
作者: trueno1587 (键盘飞车党)   2014-12-16 10:53:00
听说最低阶百万内?
作者: hydeless (海德)   2014-12-16 17:49:00
跟Mini比起来价格都很漂亮
作者: zeta (Find the Way)   2014-12-16 18:14:00
推楼上
作者: creepin (oohla)   2014-12-16 20:43:00
DS3是很有魅力而且很有个性化的小车，撇开4AT不说法系车的底盘乐趣，只有开过才知道
作者: hydeless (海德)   2014-12-17 08:03:00
ㄜ 其实最近这十年的法系车我真的不知道乐趣在哪啦软吱吱的悬吊，方向盘指向性有够差，驾驶位置诡异，性能车什么年代了排档行程还跟货车一样，弄到最后不给举脚可能说上一台法国车是306 S16，标准有点高。话说回来也只有想到Megane 225真的不错而已，不过那个Turbo Lag，那个售价，还有那个媲美CL的超长车门.......
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2014-12-17 11:25:00
法系性能车底盘当然会设定比较好一点，一般车款还是偏舒适大众取向。加上Peugeot现在没有在用106、205、306、405那组后拖曳臂加扭力杆悬吊，也就不会玩小狗撒尿的特技。
作者: trueno1587 (键盘飞车党)   2014-12-17 16:44:00
hydeless大大恨铁不成钢的怨气很重XD
作者: hydeless (海德)   2014-12-17 17:16:00
也没有什么恨铁不成钢啦，Prince engine配PSA手排就那样啊，前一代超猛的Clio RS & Megane RS又没引进只能流口水，新一代好像又软回去的，说真的你说法系车底盘乐趣就这个十年来说我是不怎么有体会到啦XDRCZ根本就是台TT-Wanna-Be，根本就没有406 Coupe 3.0当年那种宛若小台Ferrari 456的优雅，就连Pininfarina也变了，哀哀哀
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-12-17 17:50:00
我以前有205 后来开过206 我就觉得不行了 再对颇旧没兴趣
作者: ihateu8754   2014-12-17 18:35:00
DS3价格、外型 都漂亮 只差看实车了!
作者: zeta (Find the Way)   2014-12-17 18:36:00
时代的眼泪，倒是TopGear对Fiesta ST评价很高,很想试看看
作者: hydeless (海德)   2014-12-17 18:40:00
应该说全英的媒体（平面/网络/电视）都对阿肥 ST有好感
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2014-12-17 21:16:00
99万起
作者: alfa156   2014-12-17 21:19:00
http://i.imgur.com/IOftng2.jpg现在的法系车不会举脚，那208GTI是在举什么106.Saxo.这些都是很有操控乐趣的小车，的势必牺牲的是舒适性而且热血派的车主就那些群众，现在法系车厂把车做的均衡点，有什么好砲的
作者: zeta (Find the Way)   2014-12-17 21:43:00
前面也不是砲啦，只是需求重点不同，大家平心静气吧
作者: alfa156   2014-12-17 23:26:00
开过206xs&RC,再开过106 s16,Saxo, 后者的驾驶乐趣没话说，但那种不舒适感，是符合大众需求吗况且不管是哪个车厂，就算是挂S16.RC.GTI,的车款，车主会用原厂设定去赛道或山路激烈驾驶吗，嫌原厂设定软是不会改底盘?
作者: lostguy (惘)   2014-12-18 00:07:00
http://ppt.cc/RfS4 去看官网，Citroen的车子很漂亮
作者: hydeless (海德)   2014-12-18 11:14:00
我有嫌性能款软吗？非性能车比德义欧福难到不软？
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-12-18 11:46:00
颇旧这么亏钱 当然投入研发新品的能量就很低了看新世代的直喷涡轮 颇旧还在那1.6T在撑 好不容易1.8才刚出没有更强的性能引擎 就算1.6T榨出200批数据 实际表现也不佳DS车系就是这样 一般车款没性能就算了 也没有神主牌车款没有可以拜的高阶车款 低阶也卖不上去较高的价格二线豪华车品牌 Volvo动力数据上去了 Lexus怎样也高阶不错就算是infiniti Acura 的车款 都有比DS高阶的DS的低阶车 拿什么来卖豪华车品牌价说来说去只有一个漂亮 外观这本来就是见仁见智的事
作者: bearland (夜鹭食谷)   2014-12-18 12:43:00
PSA在军备竞赛中，底盘和引擎技术逐渐跟不上竞争对手长期下去是隐忧。旗舰DS5底盘好像还在用拖曳臂前驱而言，DS5操控算是很不错的。可惜避震偏硬,乘客太震
作者: alfa156   2014-12-18 13:00:00
https://www.youtube.com/watch?v=VdaqZUoImOo看完DS3跟M135扭柏林赛道影片在来批评PSA的底盘跟引擎性能吧1.6T 200hpㄧ样把M135追成这样，喔对了，还是用前驱设定去追后驱的喔说错，是135i 不是M135
作者: hydeless (海德)   2014-12-18 19:58:00
原来赛道表现=底盘乐趣喔？ 神逻辑
作者: alfa156   2014-12-18 22:09:00
操控乐趣用讲的我也会，平心而论这边各位是有开过这20年来所有PSA的市售车??有开过法国车也应该会了解，同车型，性能款跟ㄧ般款，底盘零件的差异就避震器跟弹簧用的不ㄧ样而已，顶多还有三角架也不同，甚至206也能装Saxo的改装排气管，稍做修改就好顶多亮引擎灯，毕竟ㄧ般款的车取向本来就是代步用。
作者: playqq (爸爸)   2014-12-20 10:46:00
狮子咆哮弹。果然法系车是不能批评的。
作者: zeta (Find the Way)   2014-12-20 18:35:00
前面板友意见不同或争辩至少有内容,楼上没内容的酸文就免了
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