在意大利的十几天旅程，其中的托斯卡尼地区是用租车常交通工具。
从Florence租车，再开车到托斯卡尼约2个小时车程，在民宿主人的推荐下，
，选了一家非常小的租车公司，车型为Fiat 500L 1.3的柴油车，日租金含保险为
3000NTD，
因为Florence有许多外地人禁止通行的区域(ZTL)，便不敢冒然先在台湾选择有评价的租
车公司。
租车前，在Florence都以11路公共汽车代步，发现意大利人开车是不要命的快，应该很常出事
才对，
但其实他们驾驶非常守法，非常讲究行车路权，反倒是路人不太守法，红绿灯是参考用。
在意大利上路，Google map绝对是必要配备，租车公司的GPS一天约800NTD，而且是英文
版，
在台湾租中文GPS，租二个星期多也要价三千，但我只开车三天不滑算。
意大利的郊区有非常多的圆环取代红绿灯，也有不少快速道的网络，没有google绝对会迷
航
Google map真的相当优秀，而且以中文导行
意大利的车道很窄，路边停车机会也很少，
让我错过非常多的拍照机会。
意大利的平均车速比台湾快约20 km/hr，
快速道速限90，他们大约开110，台湾均速大约是90，
高速公路限100，他们约开130~140，台湾均速大约是110~120，
这三天行程中，大部分是山区道路，大概是苏花公路等级，他们大约开70~90，
路况不熟加上旁边有妈祖婆亲自坐阵，只能看着别人车尾灯，望车兴叹!!
他们开车很守法，盲湾不用怕被吃对向，是杀湾圣地。
Fiat 500一开始拿到车，看着转速表红色转速是8000转，应该是汽油引擎，
在车内也不易感受他是柴油车，
加油时8000转的汽油车转速与柴油声音，一度让我不知所措该加什么油，在加油站员工的
确认下，声音是假不了的。
租车公司员工是随兴的义式风，完全不用介绍车子，车子停在门口，你可以马上开车走人
这是一台相当入门，以舒适取向的车子。
外观很有个性，有mini copper影子，
内装有时尚感，也是mini copper味道，
空间绝对是最大的卖点，车长4.3m 算小车，车高约163~满高的，
在我的前座姿调整后，后排有3个拳头膝部空间，头高空间在车高下，也没话说，
Fiat 500/ 500L是双生车，500L多了一些行李空间，而且是很大的空间，
放二个大旅行箱完全没问题。
柴油NA引擎，配上5MT变速箱，只能说刚好而已。
先说优点好了，因为优点只有一个，很好说~~
义式引擎真的很热血，拉转非常容易，随便就可以5000转以上，声音也不错听，
可惜4钢引擎就是少了点低沉的斯吼
然后变速箱的限制不多，基本上随你所欲，算是优点，
剩下的都是缺点，
换档钝错太大，毁了舒适取向的调性，
低转相当没力，会不够用，这是小排气量NA引擎天性，
2500转以上才比较有力，但油耗不加又可惜了小排气量的优势，
5档下，时速100巡航速约2500转，算太高，所以也不会太省油。
入们的车子，竟配有一个ECO节能模式，但只能用阳春形容牠，
ECO下，换档会从原本的2350转，提早到1950转，其它与一盘模式感受相同。
还备有ESP行车稳定，我是全程开起，但操驾不激烈下，牠是全程休眠状态。
风切声算是相当不错，与camry应该差不多，在高车身上，显得相当可贵。
底盘走的是舒适路线，因为牠挂的可是1.3NA引擎，太潮反而不搭，
柴油引擎纽力相当大是天性，牠与1.8NA引擎纽力相当，加上轻车身，拉高转速也可以小
热血，
加上短轴距下，湾中的惯性比较小，但这是物理上附与牠的，不是来自车厂的精湛工艺。
动力的总结: 力量小、底盘软脚，但上帝附与牠较小的车身惯性。
如果你不热血下，这台车也够了，
3天来的高速油耗约20km/L，以1.3排气量来说，就差不多而已。意大利的柴油约50NTD/L
，有贵到。
如果这台车配上1.8NA 汽油引擎加上4AT，在台湾应该会好些。