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马德里前往哥多华搭火车实录
爽爽在头等舱上吃晚餐喝红酒
西班牙国铁AVE头等舱初体验
在西班牙国铁在马德里主要有两个车站，分别为阿托查车站 Atocha与查马丁车站
Madrid-Chamartín，查马丁车站Madrid-Chamartín发车大多往北部、西部与跨国卧铺前
往葡萄牙，由阿托查车站Atocha发车的火车大多前往东部与南部，如瓦伦西亚、巴塞隆纳
、哥多华、塞维亚与马拉加，这次我们是离开马德里要前往哥多华，所以搭车的车站为阿
托查车站Atocha，因为我们持有的是头等舱EuRail Pass火车通行证，就来完成西班牙国
铁AVE头等舱初体验，爽爽在火车上吃晚餐喝红酒。
｜阿托查车站 Atocha
阿托查车站 Atocha是西班牙首都马德里最大的铁路总站，位于阿托查区，1852年启用的
火车站，已经有百年以上历史，让人有着新旧混合的感受，从前门进去整个红色的屋顶非
常气派也很古典，另一边为了维持与路面的水平，则是设计成挑高的圆型建筑。在火车站
里不只有西班牙国家铁路公司 RENFE 运营的列车之外，更有RENFE营运的马德里近郊火车
与好几线的地铁都有通过此处，套句台湾常说的，这已经不知道是好几铁共构的车站。
火车站里头有一个约4000平方米的大型人造热带植物园，植物园里面就宛如热带森林一般
，绿化程度很好，而且在这座丛林里头还有咖啡厅与餐厅，可以让搭乘火车的乘客可以在
这边休憩，后头广场有两颗娃娃头的装置艺术，是西班牙画家Antonio López的作品“
Day and Night”，一个张开眼睛代表白天，一个闭眼睛表示晚上 ，意谓著日以继夜的大
众交通，这也是阿托查车站 Atocha指标之一。
在车站里面有许多的餐厅与商家，但这里的厕所是需要额外付费，一次的话是0.6€，哺
乳室也是一样的价格，哺乳室里面有微波炉、尿布台等等，设施还蛮齐全的，爸妈可以在
里面上厕所，小孩还能换尿布跟哺乳，反而让我们觉得使用哺乳室好像比较赚。
｜马德里Madrid搭AVE头等舱到哥多华cordoba
预计傍晚才要搭车前往哥多华cordoba，我们是使用EuRail Pass火车通行证仍需要到车站
内的Renfe柜台开票，我们到的时候抽号码牌还要等上60多位，一整个就是傻眼，光开票
就等了一个小时，害我早知道就在台湾开票就好，柜台开票要抽号码牌，有分处理当天票
的柜台与处理非当天票的柜台，头等舱的划位开票费是23.5€含税，两个人要47€，真的
很贵，西班牙除了车票之外划位费也是价值不斐。
白天在马德里散步完时间差不多就出发准备搭车，我们住的饭店就在阿托查车站 Atocha
对面，直接从饭店提寄放行李往车站走不用3分钟，在阿托查车站 Atocha是要先做行李检
查与查票后才能进站，与查马丁车站Madrid-Chamartín在月台查票检查行李不一样，建
议你在西班牙搭火车一定要抓15~20分钟到达车站，要不然光验票跟检查行李就要花上一
小段时间。进站之后，之后上车会来不及，因我们使用头等舱的票，可先到西班牙国铁
Renfe Sala Club贵宾室休息候车，阿托查车站 Atocha是验票进站之后才能到 Sala Club
贵宾室，像塞维亚跟查马丁车站Sala Club贵宾室是在票口外面。
我们搭乘的是1930开车的AVE02390班次，这一班次很酷喔，它是两个班次火车连在一起，
一班是开往马拉加Malaga的AVE2192班次，另一班则是开往赛维亚Sevilla的AVE02390，两
列火车会在哥多华cordoba解开分道扬镳，所以两班车AVE02390与AVE2192都是在12月台上
车，一下到月台停靠的是AVE2192列车，一开始没搞懂还找不到我们要搭乘的车次，最后
才发现我们的车厢是在月台最尾的地方。
AVE为Alta Velocidad Española缩写，中文意思为“西班牙高速列车”，在西班牙语中
代表着“飞鸟”，列车最高时速为300 公里，从马德里到塞维亚与马拉加的列车是由西门
子制造的AVE S/102型，扁嘴型的车头有一点真的像是飞鸟的前喙，从马德里到哥多华这
段路程中，几乎是以200公里速度为主，只有少数路段有飙到300公里，差不多一个小时又
四十三分钟就能从马德里到达哥多华。
AVE S/102型内装有点像我之前在法国搭过的TGV，这列车上一样有餐车，位于头等舱与普
通舱之间，火车起驶后，这一节车厢里面人最多，餐点的部份从3.6€到10.6€都有，价
格算还可以，厕所的设施也蛮齐全，有尿布台可以使用，看网络上介绍列车设施还有写到
淋浴间，但我是没有找到。
在西班牙国铁上的车厢分别为普通舱Turista与头等舱Preferente两种舱等，有些中间还
会有Turista Plus舱等，普通舱Turista座位配置为2+2，头等舱Preferente与Turista
Plus座位配置都是2+1，坐起来比较舒服一些，另外头等舱Preferente有供免费餐点，而
Turista Plus则没提供免费餐酒。
头等舱Preferente大多以皮椅为主，座位空间也比较宽一些，坐起来也很舒适，行李架都
是靠近车门的地方，会有全车可观赏的液晶电视播放电影，你可以跟舱务人员要耳机使用
，不用归还，每个座位旁边都有充电的插座，靠窗户边会有衣物挂勾，座位上方还有台灯
可以使用。
座位真的坐起来很舒服，座位与座位之间的区隔蛮大的，像我喂奶给布小啾，即使我们杂
物行李还蛮多的，但空间感还是很够，另外带着布小啾看着外面的风景，她也是很开心，
在西班牙大概是晚上七点半至八点半之间才会慢慢天黑，所以在列车行驶期间都还能看到
外面的景色。
舱务服务员首先会先送上报纸，询问需不需要，并且发放耳机，用胶囊型状包装，看起来
也挺有质感的，刚刚有说过耳机是不用归还的，但插入旁边的耳机孔里面大部份的音乐或
电影台词，我们大概都听不太懂。
｜AVE头等舱餐点
头等舱的重头戏来了，就是像飞机上一样会有“高速火车车少”发放饮料与小饼干，这时
候就会有红白酒能喝了，第一次搭到有供餐的火车头等舱感觉还满爽快的，每个时段的头
等舱供餐都不太一样，在西班牙差不多是八点才开始晚餐，所以我们这一班次晚上七点半
开车的就有提供晚餐，之后我也有搭过五六点的班次，就只有提供三明治与点心，而非正
餐。
布小啾一直对我们的餐很有兴趣，想伸手去抓，导至我们不知道怎么摆放餐盘，晚上这一
班人比较少些，高速火车车少就叫我们到旁边的四人座用餐，直接把餐点放在那边，还蛮
贴心的，而且晚餐还有提供菜单说明，一边是晚餐菜色另一边则是饮料酒单。
第一次搭这种供餐的头等舱真的很爽，火车上的餐点还很讲究，有汤品、前菜、主菜、面
包与甜点，刚好就是一个套餐，餐具也是用铁制的刀叉与汤匙，一个人都是给到两副，就
好像在餐厅吃西餐的感受，主餐鱼排的烤盘还是陶瓷的烤盘，离餐具都很讲究。
前菜的螺旋面还有附上一小瓶的橄榄油可以使用，汤品的蕃茄冷汤还蛮甘甜的，主餐的鱼
排吃起来很细致，另外甜点的布丁还可以，突然觉得这头等舱还满划算的，份量也很够。
我是一整个喝开了，点了一小瓶红酒来喝，这只是Crianza Rioja 2014喝起来单宁不会太
重，没有太多的涩感，算是比较顺口清爽的红酒，在Vivino APP里的评价也有3.4分，算
是一款入门级的红酒，这也是免费的，我来西班牙几乎每天都当酒空，忘了说杯子还用玻
璃杯，我真的觉得这火车的餐具也真的超讲究地。
餐具那一包里头还有柠檬味道的擦手巾，用完餐后还会问你要不要喝咖啡，一下子就快到
哥多华cordoba了，在短短的不到两个小时车程，其实还过得满爽的，有吃又有喝，座位
又能坐得很舒适，果然心一横开头等舱的票很值得。
到了哥多华，就能看到两台不同班次的列车分开，这两台分别是开往马拉加Malaga的
AVE2192班次与开往赛维亚Sevilla的AVE2390的列车，这场景真很难在台湾看得到，真的
很酷，感觉好像在看变型金刚电影之类的。
哥多华Cordoba中央车站算是比较现代化的车站，采用了大片的落地窗，让车站里面看起
来更明亮舒服，车站里面一样有一些商家。原本早上在开票时，票务划票开成普通舱的位
置，两个人的开票费为21.1€，本来想说算了开了就开了，后来想想带着小孩还是坐好一
点，一整天在外面逛接着又要去搭两个小时的车，头等舱最其码可以提前去Sala Club，
有个空间先处理布小啾的吃喝拉撒，心一横要求改成头等舱，两人开票费是47€，既然出
来玩就不要想那么多，结果不论是座位、餐点还是贵宾室都蛮满意的，证明我这个决定是
对的，以上就是我第一次搭上西班牙国铁头等舱的实录。
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以下为搭乘西班牙国铁长途火车建议：
1.持有EuRail Pass火车通行证头等舱仍要划位在头等舱才能使用Sala club与坐头等舱
2.西班牙国铁火车分成普通舱Turista、Turista Plus舱、头等舱Preferente两种舱等
3.在AVE火车上头等舱Preferente有提供餐点，但每个时段会有所不同
4.前往马拉加与塞维亚的列车会先连在一起，到哥多华才分开
5.阿托查车站Atocha里头没有免费厕所，付费厕所一次0.6€
6.AVE划位普通舱就要10€再加税，头等舱要20€再加税，有时候费用不一定
7.建议提早到车站候车，除了要检查票之外还要检查行李
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