※ 引述《shirman (死屁孩)》之铭言：
: 隔年（1852），太平军进入湖南
: 清廷面对勦乱和征肚两大战事，财政极度困窘
: 玛撒朗国会把握住机会与清廷议和
: 主要议和条件如下：
: 1. 白昼王向中国请罪
: 2. 玛撒朗向中国“捐款”两百万银圆协助清廷勦匪
: 3. 允许玛撒朗在中国各地自由贸易
: 自1849年到1851年，历时三年，引发清朝重大官场弊案的“清惩肚战争”终于落幕
: 双方都以胜利者自居
: 但玛撒朗获得了在中国境内自由贸易的许可，而清朝则要面对开国以来最大的动乱
清惩肚战争，亦被大肚人称为玛清战争
给玛撒朗带来两个影响
一是提升大肚人的民族自信心，以其国力差距和清朝打成平手甚至可说是小胜的局面
证明了玛撒朗也有成为强权的可能
二则是自由贸易的许可让大肚人从中国市场赚来源源不绝的金钱
然而好时光没有持续多久
1856年，亚罗船事件爆发
3艘英国战舰对广州城开砲，
从穆党案幸免而连升两级的两广总督柏贵立刻下令广州官兵开砲反击
当场击沉一艘军舰，英国战舰逃之夭夭
广州城全民欢腾
柏贵也以此向上报捷
但是由于当时穆党案开启的整肃气氛正盛，柏贵不敢托大，明白陈述洋人必不会善罢甘休
咸丰帝于是下令东南诸省戒备
此时太平天国之乱仍未平息，幸好民间乡勇淮军、湘军的加入，使得情况暂时稳定下来
隔年，英国国会以微小差距议决对中国远征，法国也因为广西教案而决定加入
英法联军派出200余艘战舰，第二次鸦片战争正式爆发
虽然清朝倾全力抵御，最后仍败于欧洲人之手
3年后，北京被攻陷，咸丰帝仓皇出逃
同年，太平军在天京歼灭最后一支清朝在江南的主力
从此只能仰赖民间的湘军、淮军来平乱
在一旁观望的玛撒朗目睹了欧洲人轻松辗平令他们苦战的东方巨龙
因此坚定了西化运动的决心
而清朝在北京条约中开放了更多港口
使得玛撒朗不再保有中国市场的垄断地位
欧洲工业产品的贩售让大肚人的收入大幅下滑
1860年发生在撒玛朗的大事，则是大龟文王国递交了加入联邦的申请书
两国自1743年的战争之后，百年来除了因领土纠纷而数次协调外，再无战事
彼此之间则有边界居民的密切互易
大龟文王国加入联邦，除了钦羡联邦的富庶之外，也有可能是借由来往的热兰遮人之口
了解到海外人近年数次对大肚岛的威胁，而希望受到玛撒朗保护
最后，大龟文王国拆分成大龟文社和斯卡罗社加入玛撒朗，并派遣议员加入国会
联邦增为十三社
https://imgur.com/J0JmX52
铁路也在这时期通车
火车可以从取代新庄的淡水河港“艋舺”一路经中坜开到热兰遮城
科技的传播也扩散到联邦的新成员领内
大龟文和斯卡罗在加入后的10年间都陆续建立起配有枪枝火砲的新式部队
1871年，斯卡罗军未经国会允许就闯入东部山谷抢劫村落、侵占领地
阿美族和泰雅族向玛撒朗寻求仲裁
没人想得到这是一连串事件的开端……

没研究过想问一下 没有曾国藩 湘军还办得起来吗

要不要来个台风肆虐之累的，不可能长年都无风雨灾祸地震

湘军似乎是整个曾氏族人插手。少了曾国藩可能也有曾xx出头带领太平天国打败清军中央部队后大清只能依赖地方团练抗匪不管谁来带，大概一定有地方武力出来只是将领才干变化有可能改变历史胜负。

二楼是玩模拟城市吗

在当时开铁路是大事，台湾地形破碎，开铁路=铁轨+一堆桥梁+山洞，花上一狗票银子和好多年的时间，你对大肚人高等教育没着墨，显然开铁路必然得借助外国顾问

铁路的部分感觉应该不轻松，毕竟地形那么复杂，线路也对未来各地发展影响很大，轨距应该是采用英国轨距吧？

17世纪末大概会先参考统治者荷兰。1575荷兰王室成立的莱登大学。一开始没有所谓校区，建物分散城市各处此后荷兰黄金时期，一直是顶尖学校。到19世纪再改制为现代大学

1855-1862年间台南发生数次制灾型地震，可以加入更符合史实

没发生巨大伤亡的地震，都不足以对历史造成影响

1862.6.7，台南地震,死1700人，by维基百科

如果有动摇国本的大震，明末与清朝事件大概就早就像灾难年写入现代课本地震灾难其实一直都有，只是影响还不够。

我觉得盖铁路最大难处是1.征地 2.筹款能盖铁路代表政治上已经有相当的控制权

铁路一开始大概只是象征性实验就好美国当年造成第一次资本主义经济危机就是广泛兴建铁路，从股市筹资。包含外国投机资金也砸进去，不是靠国力但铁路盖了，产业利润却追不上铁路公司惨亏变成大泡沫。然后欧洲各国投资太深，也一起受创。这个时空的大肚，西化很久可能已有股市毕竟是很依赖贸易而开放的过度。反正铁路本身不会提升外销实力。弄不好会变成过度投资的负担其实主要城市贸易区盖一段就好。例如港口到都城。

可4北极熊盖西伯利亚铁路好像盖不用钱都不管收益der好啦我知道那是战略价值大于经济价值