最近看完橡皮推翻了满清一书后，对铁路导致的经济发展感到很有兴趣！
而且觉得铁路对世界经济格局的影响真是超出过去所知的大...
因此而发想，假设清朝与土库曼斯坦、波斯、鄂图曼、奥匈、普鲁士等国，
(这边先假设清朝愿意建设，甚或拉英国参与)
于十九世纪中叶大约 1860~1880 年之间达成某种经济合作开发协议，
建设由天津经土库曼斯坦、波斯、鄂图曼、奥匈、直到普鲁士的汉堡的跨欧亚铁路，
会对世界格局造成什么样的影响呢？
首先，苏伊士运河的重要性会否下降？
其次，对沿线诸国的经济发展与政治格局的演变会有正面的效果吧？
之三，俄罗斯进入中亚的脚步会因为沿线诸国经济发展而军备增强延缓吗？
之四，英国对西亚的掌控变弱？
之五，会影响一战的情势？德国能由陆路取得资源？
自己一个人想很空洞，提出请各位先进一起幻想看看....
作者:
chenglap (无想流流星拳)
2014-09-16 12:15:00以当年俄帝的官僚低效, 这个项目很大的机会流产.而且投入的资金会触发全球金融危机.这些都是当年真实的顾虑.
作者:
saltlake (SaltLake)
2014-09-16 12:29:00假如清朝建出银河铁路...
作者:
chenglap (无想流流星拳)
2014-09-16 12:34:00我倒转这样问吧: 台湾的整体经济开发不出 LOL 吗?支撑得了不等于实行得了, 实行得了不等于不会失败.
作者:
tcancer (Vairocana)
2014-09-16 15:33:00国外? 清廷光玩国内铁路就闹出商学潮间接把自己搞倒了...
楼主: hyalinechang (无限透明的蓝) 2014-09-16 16:25:00
我就好奇如果搞得出这条铁路会怎么影响世界啊？
作者:
s1012639 (endturtle)
2014-09-16 18:06:00那之前世界经济(至少是周边国家经济)会崩
真的有欧亚铁路，那应该是中亚被掏空，大量的人力和矿产往中国和欧洲两个极点移动苏伊士运河还是很重要，因为从清朝到欧洲走铁路太贵这问题真得很难回答，因为必须要牵扯政治、外交种族的因素，把这考量进来，你就很难搞一条会让其他国家不利的跨国铁路