机车拖了好久都没保养一下了，找天工作比较轻松的一天请假，除了去银行办些事外，也把机车保养了一下，该换的东西换一换。这次也是到搬家后的virage工作室去弄前叉，现在叫做仲工车业，有个明亮又宽敞的店面了，不像以前小小地铁皮屋，现在场地大，还有电视可以看，有地方可以坐。这次主要是去换前叉油，同时把原厂弹簧换成dink前叉弹簧，原厂的太软了，在前叉油衰退后软的更夸张，一点吸震效果都没有。这次帮我动工的是卡乐B技师，给他动工真的很有趣，不会冷场（？）而且以很快的速度拆装前叉并且换油。换完之后就在前面的马路试车，原来这条路就ꔊi以直接到木栅动物园站和猫空缆车啊，以前都不知道XD
简单试一下高速稳定性、过水沟盖、弯道稳定之后就回去继续传动的施工。主要就只是想看看传动的部份有没有东西需要更换，经过卡乐B检查之后没什么东西要换的，皮带可以再撑一万，其余大概七八千。再来就是我的踩发杆会一直自动下垂，检查后是里面的一个弹簧断裂了，后来也叫料把这弹簧给换了，不然骑车一直听到卡啦卡啦的声音会很烦。在等待的同时也把黑黑的火星塞换掉。在仲工车业完工后，回程的路上顺便去了好顺，想把后轮换掉，虽然BT30才用六七千，但是都已经平了，也会有点滑，想说下次有空又不知道是什么时候了，现在在台北的话就先换一换吧。렊g过询问后很多胎都涨价了，超级贵，后来刚好TT91降价到一个奇怪的价格，大概就是之前BT30的价格，就换上啦。骑乘的感觉一整个不一样，倾倒的感觉很快，但是稳。我在想跟BT601搭配的话，杀弯应该是很过瘾的一件事。以上便为此次保养纪录。