前言：
历经长达2年多的疫情，终于迎来自由出国的日子。
也因为上班郁闷，抢了好几次机票特价到日本逃避。
纪录了日本各季节的铁路风景。
虽然没有赏樱、赏枫那么具代表性，
还是挑了几张来分享。
作品照片：
===冬天===
https://i.imgur.com/xRvUGui.jpg
路面电车驶过积雪的札幌市区，远方藻岩山仍披上雪白
[札幌市电 幌南小学校前-东屯田通 2023/02]
https://i.imgur.com/N9VISRw.jpg
大雪中的雪初音电车，几乎成为冬天札幌的象征
[札幌市电 すすきの 2023/02]
===春天===
同样是2月，纬度较低的东海地区已经迎来早春。
https://i.imgur.com/fy7wgvR.jpg
富士山麓迎来暖和的阳光，山头仍是雪白一片
[岳南电车 岳南原田 2023/02]
https://i.imgur.com/35PfWct.jpg
油菜花点缀著初春田野
[豊鉄渥美线 やぐま台 2023/02]
https://i.imgur.com/2zHJm6x.jpg
每年10月至3月，成群海鸥造访滨名湖的小站，
也成为当地意外的名景
[天竜浜名湖线 浜名湖佐久米 2023/02]
===夏天===
https://i.imgur.com/kdqq2xp.jpg
溼热酷暑的都市，总感到紧张压迫
列车钻入地下区间，驶入繁华的大阪市区
[近鉄けいはんな线 新石切 2023/06]
https://i.imgur.com/kD52kT7.jpg
盛夏绚丽的蓝天与绿地产生对比，
行经北陆乡间的相较之下低调许多
[富山地鉄立山线 下段-釜ヶ渊 2023/08]
https://i.imgur.com/A9hyFOs.jpg
另个具代表性的景色，就是湛蓝大海了。
昔日服务于东京地下铁的车辆，来到北陆海边养老。
[北陆鉄道浅野川线 内滩 2023/08]
https://i.imgur.com/0AkRQRq.jpg
“越光米的故乡”，日本全国仅此一辆的电车，
驶过在地人引以为傲的谷仓。
[えちぜん鉄道三国芦原线 西春江-西长田 2023/08]
https://i.imgur.com/EqPmGOm.jpg
夏天与冬天的夕照，因为照射角度的关系，
感觉总有股吸引人的魔力。
[福井鉄道 サンドーム西-家久 2023/08]
https://i.imgur.com/M8NhzwC.jpg
橙色夕照为港边工业地带，抹上殷红
[万叶线 中新凑-东新凑 2023/08]
https://i.imgur.com/aKGgwcG.jpg
深绿山峦与犹如地毯的稻田，特急列车驶过福井近郊。
这个再普通不过的场景，将在明年新干线延伸成为绝响。
[北陆本线 王子保-南条 2023/08]
机身镜头：
Canon EOS R7
RF-S 18-150mm
RF 100-400mm
技巧解说(如闪灯、修图)及心得分享：
这次挑了几张构图满意的作品，
但没有钻研修图，几乎都是JPEG直出后微调而已。
拍摄大原则是尽量顺光、除非有特殊构图否则别硬干。
这点很基本，但身为外国观光客要安排行程不太容易，
有些想拍的摄影地光线不佳，但时间又不够，
还是只能硬著头皮硬拍，留下RAW期待之后修图技术进步。
日本是季节分明的国家，冬天以雪景为主
春天也有油菜花、樱花或初枝可以构图。
夏天最常见的，应该就是大海和蓝天了。
寻找摄影点都使用Google，相关关键字是
“路线名 撮影地”、“路线名 立ち台”之类的，
也有日本同好的相关汇整网站。
再搭配Google Maps和Suncalc纪录与确认光线。
通常行人天桥和陆桥都值得看看。
这些照片除了大阪远眺和海鸥使用RF 100-400mm，
其他都是使用RF-S 18-150mm。
一年来认为这颗镜头不够锐利，但机动性真的非常高。
本来有挑几张跟季节甚至火车没直接关系、
但又是以铁路和旅客为主题的照片，之后再独立一篇分享好了。