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口罩与头盔成了香港示威者的标志，在这次"不合作运动"也没有例外。（Getty Images）
香港反对《逃犯条例》修订的后续示威浪潮持续，更有市民在网上组织发起“不合作运动
”，在多个地铁车站阻碍车门关闭，令列车无法开出。
香港铁路公司（简称“港铁”）周二（7月30日）早上发出通知，收到多宗报告指乘客阻
碍车门关闭和按动月台上的紧急按钮，令列车无法正常运作，上班族的行程受阻。其中穿
越重要工商业地区的观塘线和港岛线更一度暂停部份服务。
就在前一天，中国国务院港澳事务办公室召开记者会，重申北京政府支持香港政府和特首
林郑月娥的施政，又希望香港社会尽快走出政治纷争，集中精力发展经济、改善民生。
林郑月娥上月宣布暂缓《逃犯条例》修订，之后更形容修例工作已经“寿终正寝”，但示
威者仍然坚持她要正式撤回修例建议，同时成立独立委员会，调查风波中警察滥用权力等
指控，香港各处多次抗议中爆发严重警民冲突。
以年轻人为主导的网络讨论区，许多留言对“不合作运动”的评价正面，但上班族和舆论
对这次行动的反应呈两极。反对者批评行动影响普通市民，会造成反效果；支持一方认为
政府必须积极回应示威者的要求，才能平息风波。
“不合作运动”中首当其冲的港铁
香港警察早上差不多8时接到报告有人在市区观塘线一个车站阻碍列车车门关上，警察到
场处理，一些乘客与参加“不合作运动”的人吵架，发生推撞。港铁最后宣布暂停观塘线
部份服务，安排接驳公共汽车接载乘客。
BBC中文记者现场观察所见，最高峰时期观塘有过百名乘客轮候接驳公共汽车，秩序良好，但
当区路面交通同时挤塞，成功登车的乘客仍然被困路上。不计算轮候接驳公共汽车的时间，原
本乘坐地铁只须五分钟的车程变成至少半小时。
乘客对运动的反应两极，一些认为香港政府应尽快回应示威者的要求，包括成立独立委员
会调查警察滥权、怀疑黑社会份子早前在元朗车站无差别袭击途人的事件，和正式撤回《
逃犯条例》修订，香港社会才会回复平静；但也有乘客认为示威者表达意见的时候不应影
响其他人。
港铁在早上差不多11时再宣布，港岛线有类似情况发生，暂停那条路线的部份服务，又派
出职员在车站外要求乘客乘坐其他交通工具，附近的公共汽车站、出租车站和电车站有许多市
民排队。
地铁服务在中午12小时过后慢慢恢复正常。香港运输及房屋局局长陈帆接受传媒访问时呼
吁示威者应“透过其他和平、理性的方式表达诉求”，又认为他们在发起行动前应该考虑
其他市民的需要。
香港铁路规定指出，在非紧急情况下按动紧急按钮或干扰地铁车门都是违反规定的行为，
不恰当使用紧急设备面临最高5000港币罚款，但港铁总经理郑群兴没有透露有没有示威者
被检控。
网络也流传港铁列车司机会在周二发起罢工，郑群兴只说他相信司机是“专业的团队”，
又透露只有一两名职员请病假，是正常水平，没有影响列车运作。
影响“言之尚早”
此前，香港示威者多次发起其他“不合作运动”，包括堵塞一些政府大楼和公共交通设施
，同样引来一些不满。之后一些示威者向途人派发传单，表达他们的要求，又向途人因为
示威行动造成的不方便道歉。
香港理工大学专上学院讲师李峻嵘接受BBC中文访问时说，他认为目前要判断这种“不合
作运动”会如何影响整场反对《逃犯条例》修订运动的言之尚早。
他形容，各个阵营的举动对事态发展都会有影响，接下来仍然需要观察这些“不合作运动
”真正影响到多少人、行动会否升级等因素，也要观察政府会否再犯下如元朗袭击等的错
误。
数十名手持木棍等武器的人7月21日在元朗区一个车站袭击途人，造成多人受伤。香港警
察被批评市民报案后超过半小时才抵达现场，反应缓慢，政务司司长张建宗之后为事件道
歉。
一些香港公务员计划周五（8月2日）举行集会，正在向警察申请“不反对通知书”，希望
把市民的声音反映给政府。李峻嵘认为，如果警察禁止集会，将会是香港政府处理风波的
又一错误。
香港媒体评论认为，香港社会应反思这种“不合作运动”有什么意义，这种阻碍行为会“
比一般示威更容易挑起不满”，因为它只会影响依靠公共交通上班下班的普通市民，主事
官员完全可以置身事外。
李峻嵘认为示威者每次行动升级都有风险，可能令同情反对《逃犯条例》修订运动的人改
变态度，但他同时留意到同情运动的人对示威者行动的接受程度越来越高，例如数年前警
民冲突中的批评对象往往是示威者，但现在的矛头就指向警察。
“当然如果政府有实质让步，例如成立一个不少市民可以接受的委员会来调查事件，主流
民意对不合作运动、以至罢工的想法就会很不一样。”
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林郑月娥早前已暂缓《逃犯条例》的条订建制，多名高级香港官员也先后道歉，但示威活
动没有平息的迹象。（EPA）