坦白说，我从一开始就只以最后面的王座为目标，
盯着目标往前冲，没想到被城门夹了一下落马了。
到现在还有点错愕，但坐在地上思考，反而得到更多。
前几天开着载着小一的女儿去买早餐，
车上跟她检讨比赛，本来只是想让她知道，跌倒也要抓一把沙子起来。
我描述比赛当天的状况，烘豆机温度拉不上去，
上场前天超黑，我很担心下雨，因为我下雨天不烘豆。
结果虽然没下雨，但上场时湿度是60%。
我练习的10几锅都是在湿度40%以下，
不确定湿度是不是温度拉不上来的原因。
练习的时候遇到温度拉不上去，如果不追赶，任由时间拉长会苦。
所以此时就只剩下催火，追上温度这一个选项。
升温已经慢了，更不敢抽取样棒，因为抽开会跑冷空气进去。
而且我本来就是偏向数据派，没有抽取样棒的习惯。
因此下豆时机明显晚了，我练习的锅次最黑也就80，比赛这一锅居然70。
女儿就说，你之前应该也要找下雨天、湿度很高的时候去练习啊。
这就点破我的盲点，因为出货对品质很要求，烘不好就打掉，
因此会避免在天气不稳定的时候烘豆，降低失败率。
比赛则是一把定胜负，不论天气如何，机台状况如何，都要缴出不错的成品。
参赛的收获：
1.试着在烘豆过程中抽取样棒，前几天烘了四锅，一爆后靠着闻味道，
抓到的下豆时间，跟我之前透过杯测抓出来的DTR都很接近。
我以前觉得闻起来都差不多，其实仔细闻是能闻出变化。
而且也比只盯着曲线有趣多了。
2.我喜欢前段大风大火，但这种手法比较适合顺风场，
天气好的时候，这种手法烘起来比较爽快。
而大风大火的换气量大，所以受环境影响也会比较明显。
比赛时，必须准备另一套比较谨慎的手法，作为雨天备案。
3.比赛当下发现升温慢了，其实还有另外一个选项就是出掉重来。
因为我入豆量定为490g，就是为了能有第二次的机会。
但是实际比赛的时候，要把锅内的豆子放弃，需要勇气与果断。
4.不要做不擅长的事情，我讨厌挑豆，所以平常都交给色选机。
去练习的时候发现有人挑熟豆，有人连生豆都挑，我就都学起来。
下次不挑生豆了，挑得慢又挑得少。
干脆先烘一锅，烘完OK，熟豆再慢慢挑。
烘完不OK，还有时间再烘第二锅。
5.备赛的时候，为了克服40分钟杯测风味出不来的问题，
我原本的烘豆方式，用赛车来描述很像起步先大脚油门，
终点前面是悬崖，必须沿路减速，最后精准煞车，刚好停在悬崖边。
我练习方向都是在抓减速、煞车的时机点，希望车辆越接近悬崖越好。
分析数据得到的方向居然是一爆后催火，
我原先觉得这个方向不合理，但还是尝试了。
大脚油门起步之后，稍微减速调整方向，接近悬崖再加速冲过去，
顺利的话，车子会飞起来，飞过月亮，像奇巧出租车那样。
当然实际比赛的时候，车子沿路一直打滑，
打滑又加速，最后撞护栏就没什么好说嘴的 XD
以上，独立思考的能力也很重要，供后续想参赛的朋友们参考。