如下图，求问中美路上槽化线是为何？
http://i.imgur.com/6JoOtYW.jpg
左转靠左 右转靠右。
但这路口，左转先被槽化线压制靠右，接着才能左转。
无法理解这个交通设计，但肯定有原因才这样设计。
故来此求问。

隔出左转专用道啊

省钱

印象中这原本是双向两线道

路宽固定 要多个车道势必要拓宽麻 这样画我觉得有扭扭路的感觉

往延平路方向在路口变成两线道，一个左转专用，另一个右转＋直行

偏心车道

因为本来是自行车道，设置槽化线的用意就是区分去向、分流，让后车可更早辨识前车路线，避免直行车到了路口突然被挡道，增加回堵的机率，应该不难理解“左转先被槽化线压制靠右”，可以说是主观的夸大，没这么严重吧

不然以前单线有人右转有人左转从延平路的街景看很清楚不过还是一堆白○想直接切进监理站https://imgur.com/0m1qmnO.jpg

让你不要不知不觉跟在左转车后面被挡到

错 在中坜人观念是 一格一格可以停机车

上次开车过去看到前面的直接碾过去

刚好行车记录就能检举下去

建议再加几根小黄拄

https://i.imgur.com/X8BzG29.jpg这边就加的不错

长知识 理解了，谢谢。

偏心左转道但设计得不好

其实路宽没少多少以前的停车位都被切掉了

骑在路上一堆人根本不理槽化线 搞的遵守的像笨蛋一样但我没钱缴罚单只能遵守

你是板上第二个问的https://i.imgur.com/O9ckJqZ.jpg主要原因就是原本是2线道 靠公园那侧是出租车停等区现在拔出租车赶走了 稍微扩宽 原本有车要左转就会卡死现在留一些空位给左转车排队 但就是有聪明人想当成双向4线道开#1a_eztPN (Taoyuan)

引导出一个专属左转道 不然直走会占用左转道 很好理解吧

楼上这样说太看得起问这种问题的人，就是不懂才会占用左转车道

现在比较乱的是同车道同时标示直行跟右转两种箭头常常有人违规并行

这边还算宽，新势公园那个路口窄到直行跟右转车无法同时过

偏心车道啊我在日本爱尔兰出差开车也都这样爱尔兰重要干道要左转都是这样

这也太歪 直直开方向盘还要往旁边打

防止你直行开着开着突然地上变成左转专用道啊，这是很好的设计，并没有这么难懂。

以前台湾设计太烂 现在正常设计反而一堆人看不懂

这个设计才是正确的，才不会内车道开一开突然变左转专用道，切又切不出去

这就是偏心计画啊，直直的路走起来歪七扭八，七年后再来改吧，嘻嘻

这个就是防止直走霸占左转道阿...没看过各大路口一堆内线跨三车道右转吗

很多人不提早到右转就要占用左边等快到路口才去切

偏心ok 但标线还是尽量不用扭来扭去比较好

我之前骑机车这一道等著左转，被直行机车骂说骑车不能这样骑，这边也不能待转，不等对向车流舒缓我要怎么转？