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2023-09-09 01:48 联合报／记者翁唯真／桃园报导
桃园骑楼有条件停车 异见多
桃园市机车停车格供不应求，开放骑楼有条件停车，但随着人本意识抬头，愈来愈多人希
望机车退出骑楼。中坜区荣安十三街双号侧和荣安七街至荣安八街日前公告禁停机车，全
市骑楼禁停机车路段达104处，虽有地方民众认为作法甚好，但也引来机车族反弹。桃园
市交通局表示，相关措施本该与时俱进，会循序渐进调整作法。
交通局表示，桃园2020年依据道路交通管理处罚条例及道路交通安全规则开放骑楼停放机
车，但有条件限制，除了停放车辆以一列为限，骑楼须保有1.3公尺以上人行空间，停车
方向也应垂直于道路，车头或车尾与建筑物切齐。目前全市共有104处骑楼禁停机车，若
其他建物所有权人或使用人也不愿意开放，可向交通局申请禁令。
有机车族抱怨政策只顾及行人权益，市区机车格一位难求，指开放骑楼停车并非坏事，否
则民众贪图方便违停，交通秩序问题恐更严重；交通局停车管理工程科长张圣杰也坦言，
当初开放骑楼停放机车就是因为停车空间不足，虽然现在人本意识抬头，多数人希望机车
退出骑楼，但也不宜立马全面禁止。
桃园市议员梁为超认为，骑楼会开放就是因为机车空间不够，解决之道应是设法增加机车
停车格，并以开放骑楼停放比例较高路段为优先改善区域，再参酌当地里长与居民意见，
思考如何在机车族与行人权益之间找到平衡点。