楼主:
rovaniemi (rovaniemi)
2022-08-05 23:28:11※ 引述《EDISON0426 (No pain No gain)》之铭言：
: 冯建棨／台北报导
: 2022年8月4日 18:06
: 环保署4日进行桃园捷运绿线延伸中坜计画环评初审计画，从桃园八德绿线终点延伸7公?
: 至中坜市区。环评委员认为，由于捷运沿线对于近有建筑影响，因此应该补足相关风险?
: 估报告，要求开发单位桃园市政府补足相关资料，最晚在11月底前补件后择日再审。
: 该计画全长约7.2公里，设置5个车站，路线起点在八德区捷运绿线G01站，沿途行经“建
: 德路至崁顶路”的新辟道路、中坜区中山东路、环中东路、龙冈路及健行路，最后衔接?
: 运机场线，计画总经费约328.04亿元（中央补助122.11亿元、桃园市政府负担205.93亿?
: 、自偿率26.87％），计画经费逐年列入前瞻基础建设预算。
: 心得：
: 快选举了才感觉有在动起来
: 但目前又在环评卡关
: 不知道年底前有没有机会核定
其实环评第一次初审没过是很正常的啦
有过的反而比较少
举个例子，近年来台湾捷运进度跑最快的刚好南北各一条
分别是台北市全力推的环状线东环段
跟高雄市推的捷运黄线
以这两条捷运线来说，东环段到第三次会议才通过环评，捷运黄线到第二次会议才通过环评
然后台中捷运蓝线也是第三次才通过初审
所以你要找到环评开会一次过的捷运，还真的很难
最重要的其实还是交通部跟行政院审综合规划的快慢
像北桃的棕线就是被郑文灿又改成地下化经费爆增所以进度超慢
2018年可行性就通过了，现在还不知道何时综规才会核定
相较之下绿线延伸中坜2020年才通过可行性研究，两年后就综规写完送审了，进度已经赶上棕线了
跟棕线比起来绿线延伸中坜完全不算慢了
未来搞不好还会比棕线还快核定
作者:
A10JQK (<( ￣︶￣)/(〒﹏〒O)!!)
2022-08-06 11:43:00给一点时间。大咖还没买地 到时候家隔壁要盖站点很麻烦
中坜建设这几年突飞猛进，就一堆酸民看到政绩出来了一直猛酸，学中共那一套搞分化。
作者:
roy1190 (耶加雪菲)
2022-08-06 18:02:00楼上的发言蠢得恰到好处让我不知道是否为反串XD
等了这么久总算有死忠发言了在死忠的平行世界中 中坜建设突飞猛进 可以得诺贝尔奖
作者:
sakubo (大蚵甜不辣)
2022-08-06 18:23:00当发言蠢的恰到好处.JPG
作者:
dark0224 (名为黑 器为黑)
2022-08-06 19:46:00什么不学学小粉红歌功颂德阿谀献媚
北捷延伸桃捷运还好不是客运家族 不然挡掉 影响收入
作者:
sdyy (中坜市的小智)
2022-08-07 08:32:00二楼是处在什么平行世界…
说好的老街溪站 7 月试营运呢？还是今天是 7 月 38 日
作者:
EDISON0426 (Step by Step...)
2022-08-08 08:14:00好像又延到12月了
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2022-08-08 18:39:00绿色行销帐号又出来了 够恶
作者:
RedLiam (练)
2022-08-09 20:42:00猪突猛进？
作者: aliangh (嘎嘎) 2022-08-10 08:13:00
2楼能不说说 哪里突飞 哪里猛进啊 就跟说学历不重要一样那重要的是啥?建设(棒球场 站前...) 还是个人诚信还是 是外表
2022-08-10 16:46:00
朱无炒艺文特区 荒废中坜 现在才一堆动工青埔 上届跟现在发展差多少啊桃园客运浮报的早日亏还