桃园客运遭爆工时造假 公路总局稽查245件违规开罚220万
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■工会质疑桃园客运驾驶工时长达13到16小时，政府却抓不到。刘耿豪摄
图片来源 : 苹果新闻网
《苹果新闻网》昨(8/29)独家报导桃园客运造假工时，提供国道客运驾驶2个USB轮流使用
，其中一个是用市区公共汽车驾驶人头USB，有驾驶工时长达13到16小时，监理单位却永远查
不到，记者也上车直击驾驶确实有2个USB，但桃园监理站昨二度稽查仍查不到，公路总局
新竹区监理所所长黄万益昨晚亲自带队三度突袭，一举查获245件违规，发现确实有使用
人头USB情况，将对桃客开罚220.5万元。
昨桃园监理站上午和下午二度前往桃园客运稽查，事后对外公布并未发现有驾驶超时情况
，也未发现有2个USB情形，不过晚间公路总局新竹区监理所所长黄万益则亲自带队突袭桃
园客运，终于查获桃客不法情事。
黄万益受访时证实，昨晚确实透过动态系统和相关行车资料比对，发现驾驶有使用2个USB
替换情况，桃园客运桃园站站长也坦承有该情况，经过检视内部群组LINE，也发现有相关
内容布达，总计共查获有245件违规，使用第二个USB规避查核，将逐件开罚，每一件开罚
9千元，总计将开出220.5万元罚单，并将发公文要求限期改善。
据悉，桃园客运总公司坚称内部应无此要求，切割该事件为站长自作主张，不过桃园客运
内部员工则替站长叫屈，指这个随身碟是公司发的，站长怎可能自己生出这些东西来，怎
可能拿得到市区公共汽车驾驶的USB，被拿的人也不知道自己东西被拿去，USB都在公司里面和
统一保管，站长自己擅自使用难道去开柜偷的吗？监理所查到245件只是冰山一角，还有
大溪站和中坜站这些国道客运都是一样，根本不只2百多件，这不是单一车站问题，是全
公司问题。
另昨《苹果》也接获通报，指桃园监理站上午前往桃园客运稽查前，桃园客运经理和主管
上午8时多就已出现，“做好准备”等待监理站稽查，随后监理站的稽查屡无斩获，直到
夜间新竹区监理所所长亲自带队出马突袭，一举查获245件，针对不少桃园客运员工质疑
为何公司高层可以提早掌握稽查，并预先做好准备且到现场等候，新竹区监理所表示，监
理站若有通风报信情况，也绝不会宽贷。
公路总局表示，桃园客运有市区公共汽车路线193条，公路客运8条，该公司驾驶系采混合调度
。这次发现公路客运驾驶使用市区公共汽车驾驶USB，确实有未善尽管理人的责任，新竹区监
理所除依规定处分外，已责令该公司立即改善，并要求该公司提出完整改善计画。
公路总局并表示，对于客运驾驶员驾驶时间应符合法令规定的要求至为重视，除按季召开
检讨会议外，自去年起即已要求各区监理所于路检联稽或至各客运场站查核时加强驾驶人
身分比对，如经确认与上传至动态系统之资料不一致者，应要求立即改正并对该公司依法
处罚，迄今已查获26件。同时为防制类此情事亦将积极协调地方政府进行双向勾稽，以强
化查核机制，维护行车安全与乘客权益。
不过台湾汽车产业工会痛批，即便公路总局已经对桃客开罚，但驾驶员和乘客关心的是过
劳驾驶问题如何解决，桃园客运常态过劳超时，还能获得评鉴优等，大领政府补助金，不
过就是拿纳税人的钱去缴罚款，但桃客驾驶员每天工时13到16小时仍持续发生，看不到政
府有何解决方案，新竹监理所已经彻夜查出违规，地方政府劳动单位和劳动部却当没事，
根据规定，驾驶员驾车时间和待命时间不能超过12小时，这些都明显违反劳动法规，劳动
部和劳工单位是睡着了吗？根本放生劳工睡大觉还叫不醒。(李姿慧、甘芝萁／台北报导)