中坜到台北最早是国光客运的经内坜交流道线，后来飞狗巴士曾经营经中坜交流道到松山
的路线，但已停驶很久了，接着中兴巴士经营经内坜交流道到士林的路线
再来是中坜，台联及国光联营经大溪交流到道到市府转运站的路线
最后是桃客和台北客运联营经中坜交流道到松山的路线
目前就这4条线
之前坜客及指南客运获准经营经内坜交流道到南港展览馆的路线，但听说卡在台北市境路
线问题，迟迟未通车
稍早公路总局曾开放环北转运站经中坜交流道到剑南路的路线，但无业者申请
统联有1条南势经龙潭交流道到新北市的市区公共汽车
统联最近还会有1条龙冈经大湳交流道到新北市的路线，不过也属站站乐的市区公共汽车，编
号717
应该还有新辟路线的需求吧

只希望有一条往新竹竹科的客运就好，目前一台都没有

中坜到台北很方便了 台铁高铁客运都有

求中坜直达新庄的客运

我只知道国光到基隆的车有经过新庄

经内坜交流道往竹科比较实在

要再新应该也只剩下中坜-内湖了现在只有桃园有到内湖的车

中坜到竹科+1

到市府超慢

国光那个去新庄的超慢..尖峰时间上次搭了快两小时

竹科都开车

台铁喔 要期待它吗 客运现在涨到81 中坜欠缺的是中长程和欣现在摆烂已久 班次少要跟机场客人抢位 台中晚上不开统联直接民族站不派人 要买票滚去超商给超商赚手续费国光 尖峰台中就是噩梦 加上水湳路线线形不佳耗时

求中坜直达新庄的客运+1

直达内湖+1

南港内湖,后面一堆停永宁转乘超远

现在市府主打机捷台北一日生活圈，不太可能会再新增吧

机捷通勤台北太烧钱又很久班次不像台铁客运密集

我比较想要半夜班次

机捷到台北有够久 一个半小时 椅子硬还很难睡

机捷兜圈子

中丰路交流道建起来才会增加路线

每天内坜到台北坐火车，但是人多到好不舒服，希望能有国道客运路线到市府转运站

有没有到师大的哈哈哈

中坜当然很需要 桃园都开几条了....

名子改了，怎么有内坜交流道又有中坜交流道

没有改呀 一个中园路 一个民族路

感觉你的文章也适合发在Bus版

我只希望末班车可以再晚一点点就好，造福上夜班的人 ：（

期待717开始！

9025到松山机场再搭捷运文湖线内湖蛮快的，每次坐这路车不到一小时就到松机了