谢谢各位的踊跃讨论和回馈
已经立马下载app
真的非常好用～～
的确
暑假的155/156实际状况和app是不符合的
另外也有在追踪棕线的动态
真希望还可以争取更多～～～
回文中
有人评论不买车和活在过去不用app的
我只能坦白又直接的回应
你们的确被政府驯化的很确实=奴性很重
很抱歉我讲得很重
但
你们有意识到吗？
税金的用途是为了建设环境
民选首长是为了改善人民生活
政府该做的事情
为何需要人民负担更沉重的交通和通讯成本？
多少学生没车，但是要通勤！
（你可以看看尖峰时段的内坜月台）
多少劳工没车，需要跨县市上班！
（可以再看看内坜车站附近的停车场，
以及内坜省道那个路口多壅塞）
又有多少人手机不是无限上网吃到饱
（很多人都是wifi和珍贵的1.5G啊）
以上这些人也都有回文了，大家好辛苦～
我自己有汽车.有机车.有脚踏车.有无限上网
这篇抱怨文的产生
严格说起来
并不是奢望可以解决内坜一带的交通问题
而是希望大家有机会可以解放自己的奴性
除了自己想办法
我们还有没有其他的解决途径
文末讨论一下ubike
桃园全区人行道和马路的路平根本不确实
很多路段连机车/公共汽车专用道都没有
中原大学那边汽车机车挤在一起已经很危险了
现在还加上ubike....
持续失望中啊～～～～
桃园整个地区的条件很优秀
工业区多 国际人口多（大学生.侨生.外劳）
人民非常安份勤勉（九点都还有下班车潮）
贫富差距小小
以我来看是很好发挥的政治舞台～
但是
刘x友 做一半被杀了
吕x莲 做一半选副总去了 她家祠堂好大
朱x伦 做一半选新北去了
吴x扬 做完了好棒棒 艺文区贵贵 青埔坏掉了
自己家里做运输 还不解决交通问题......
离题了。这不是政黑板 sorry
懒得打了啦
努力打拼的桃园孩子们啊～
大家行车平安喔！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
我家这边的邻居很好捏!
刚刚问我有没有要出门
顺路载我去车站～
对了，幸福新村排班出租车服务很好
如果有人要共乘可以找我share车资去车站喔！
※ 引述《whomay (强运超人)》之铭言：
: 大家好
: 小妹土生土长内坜仔
: 30年来跟着内坜一起繁荣茁壮
: 桃园换/跑/死了几个县长
: 现在还变直辖市了
: 很高兴（？）内坜这个小地方
: 完全没变！！！
:

内坜车站前面那么塞 怎么不开放第三月台 让一些车流分到后面那条路 每天都看到内坜车站前面塞一坨还有桃园的交通运输在直辖市里面应该是最烂的连台南都在发展公共汽车了 桃园还在睡 出租车很多都用喊的住了十年 市容十年如一日 真的觉得很悲哀

有想过中坜区的环状线是否有机会发展成市区公共汽车 不知道市场大不大 当然最好是有新的公共汽车业者

点出问题很好，但讲别人奴性重没什么必要。给骑机车建议的人未必不注意这个议题

我也觉得桃园的公共汽车真的没有很方便，像台北这样是不可能了～

之前有人提议增班直达客运 还被版主带风向酸自私先帮你补血先，有的人就是不喜欢听人说中坜哪里不好中坜的公共汽车不管是国道还是市内 明明就还很大的进步空间

内坜车站先前新闻不是铁路局直接承认月台做坏了~花钱做好却不能使用...

幸福新村的出租车共乘，不是2.30年以前的事吗？现在应该没有共乘了(好怀念以前只要十元就可以坐到内坜)中坜的公共汽车到幸福新村就往兴仁路去桃园的公共汽车到广福路近幸福新村也往崁顶路去一直奇怪，为何不能互通车住了30年，公共汽车一样非常难等啊

第三月台 好像灯会的时候有开放吧

第3月台在 只有在2月台加高期间跟灯会有用到@@