[闲聊] 桃园捷运蓝线比起绿线只不是很废?

楼主: taiwancom (捐钱给跑粉趴?)   2016-04-22 23:50:23
今天看新闻说桃园捷运绿线通过了
实际跟我们中坜区所在的蓝线比较
起来,绿线走的区域都是精华区,
反观蓝线都是走青埔大外围,顶多
走到中坜车站,这规划真差,南桃
园真的是次等市民..不知各位版大
有没有同感想?
作者: secondlife (左儿)   2016-04-22 23:54:00
放轻松
作者: enjoyee (我也想当理工宅呵呵呵)   2016-04-22 23:54:00
恩。。。北桃本就比南桃受更多发展上的照顾,虽然交通乱象相同,但看高级商店的数量就知道了
作者: hotsauce1111 (马刺才是王道)   2016-04-22 23:58:00
至少我预估蓝线会比绿线先完成(但现在台铁地下化就有变量了)
作者: suscym (DoDreamEr)   2016-04-23 00:00:00
原本蓝线包含中坜延伸线 结果不知怎样又变成绿线延伸
作者: yoyo3055 (yoyo)   2016-04-23 00:01:00
北桃市长照顾北桃,南桃比较照顾南桃,通病....
作者: hotsauce1111 (马刺才是王道)   2016-04-23 00:03:00
现在好像到底要绿线延伸还是蓝线延伸都还没定案但是一定会被地下化影响开挖深度...
作者: shermanqoo (Dr.Q)   2016-04-23 01:22:00
绿线超多鸟不生蛋的地方
作者: LoveFood (食在爱玩)   2016-04-23 02:40:00
交通建设很大目的是带动发展啊
作者: avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)   2016-04-23 03:06:00
....你知道那些路线,通常人为因素比较多~
作者: haklim (haklim)   2016-04-23 06:27:00
高铁从八德站改成青埔站,故事更多
作者: Yelnats28 (live)   2016-04-23 06:44:00
因为南区最好的路线就是台铁了吧 蓝线则是带动中坜市区扩大到青埔 比较期待橘线串联整个桃园 至于蓝绿线延伸好像差不多?
作者: wild2012 (世界末日)   2016-04-23 07:20:00
铁路要地下还是高架都搞不定了 还笑想捷运 再等100年吧
作者: maderlay (不要30cm不要核能)   2016-04-23 08:43:00
民意(选票),政治力介入专业,搞得四不像普悠玛停桃园就是个笑话,续争取中坜更是就像高铁争取的云彰苗三站一样,大家都有,品质都烂
作者: suscym (DoDreamEr)   2016-04-23 09:02:00
云彰苗这种地方还妄想跟桃园相提并论桃园停还好吧,我中坜都觉得只停桃园不停中坜ok至少方便板桥才是不该停的吧,有捷运火车到台北,又很近
作者: Yelnats28 (live)   2016-04-23 09:05:00
高铁最早的规划里本来就有云彰苗了,当初就是预计第二阶段兴建,如果桃园也是第二阶段兴建,现在一样被骂。高铁改批评的是选址的问题,多那三站没有什么问题,而且因为多了这三站,其他大站运量也提升了
作者: jean0914 (黄阿喵)   2016-04-23 10:52:00
在哪啊好酷哦!
作者: wadeheat (wadeheat)   2016-04-23 10:57:00
现在快生一个小孩,说不定等他上大学就有捷运了
作者: ibroele   2016-04-23 11:17:00
归划再好依台湾这种速度20年后都不一定搭的到
作者: HighKick (回旋)   2016-04-23 11:33:00
这2条都很烂
作者: lovecut (值得忧郁的季节)   2016-04-23 12:40:00
三十年后看盖好没
作者: coonash (库耐)   2016-04-23 13:51:00
绿线规画得比较烂吧 到高铁到机场全部都要绕一大圈
作者: y1324 (骑在猪上的噗)   2016-04-23 14:35:00
桃园区的整天在该重南轻北啊!但我看到的是发展都在北桃园
作者: coonash (库耐)   2016-04-23 14:40:00
发展北桃园? 桃园区大概十年以上没有任何实质建设了吧?还是大家认为豪宅盖比较多就叫做有发展?
作者: kutkin ( )   2016-04-23 17:34:00
蓝线就是机场捷运 延伸而已
作者: haklim (haklim)   2016-04-23 18:19:00
台66线平交路口改高架,也有故事
作者: ironkyoater (黑天使)   2016-04-23 18:59:00
北桃跟南桃基本上就是市区和郊区,就这样
作者: APROC (牧羊人)   2016-04-24 00:35:00
绿线的确是重要多了,是桃园市的主动脉,之前是吴太偏南桃所以才被换下来,现在市长还算平衡些,自然有人会不高兴
作者: y1324 (骑在猪上的噗)   2016-04-24 10:27:00
吴偏南?她做了什么事了我都没看到啊一堆桃园区的贪得无厌觉得建设不够就批偏南,中坜才是真的都没在重视中坜市区15年前跟现在有哪里不一样了吗?要不是当初有鲁蛋在,不然根本更惨
作者: ohkokusa (学姊太超过)   2016-04-24 12:25:00
Kmt 品质你敢搭?
作者: Yelnats28 (live)   2016-04-24 13:17:00
为什么市区要变得不一样呢 所谓的建设到底是什么外观明显不一样的就是老街溪吧 其他就是棒球场 高铁站龙冈地区马路持续拓宽 龙冈图书馆 公园 公共自行车还有正在盖的机场捷运 中坜区国民运动中心公共汽车站牌的变化 还有多出一堆XX节活动
作者: tw3326728a   2016-04-24 14:22:00
老街溪整治 图书馆 ubike 对某些人来说都不是建设?!
作者: ocean14eric   2016-04-24 14:43:00
连桃园区和中坜区都要嫌没有受重视,那其他区怎么办呢?什么叫作不受重视看看平镇,杨梅,大溪,龙潭,龟山,复兴、、、
作者: y1324 (骑在猪上的噗)   2016-04-24 14:49:00
鲁蛋政绩啊!ubike要有相关的自行车路线规划和车道工程的建构再来谈建设吧
作者: Overground (Transport for London)   2016-04-24 15:24:00
中坜搭蓝线可以直达高铁站、机场林口,哪里不方便?
作者: coonash (库耐)   2016-04-24 19:51:00
明明蓝线走的就比绿线好 如楼上讲的直达高铁机场 都变成腹地 绿线出了市区 接到的是一些莫名其妙的地方

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