Re: [请益] 上海到东莞沿途好去处

楼主: calebjael (calebjael)   2014-06-20 18:35:43
: 推 luphire:另有个疑问 为什么上海→黄山6/22这班火车k8418/K8419 06/20 12:45
: → luphire:用http://www.huoche.com.cn/ 查停靠点是没有中转点 但在 06/20 12:46
: → luphire:上面勾选"直达"却不会显示列车资讯呢? 06/20 12:46
因为中国大陆的火车﹐“直达”是一种“型号”而不是一种“服务”。
以服务来论﹐任何你能查到的单一车次﹐都是不需要转车的﹐因为中国大陆
东西南北延伸﹐没有一个主要方向﹐要转车往特定方向去﹐有可能等转车的时间
是半小时﹐也有可能是一整天。所以官方也好、民间也好﹐都不鼓励火车转车。
而“直达”是跟“高铁”、“动车”一样的特殊车种﹐价格比动车便宜﹐
但比普通列车贵﹐旅途时间也介于两者之间﹐所以勾选直达不会列出所有车次。
再有的注意点就是12306是官方网站﹐资讯最准确﹐但它是个订票网站而非查询网站﹐
它的默认时间是当前﹐因此会有“明明有车运行﹐但今天车已经开了﹐所以查不到”
的情况出现﹐若作为查询最好是选明天的日期来查。
还有的注意点就是部分动车、及所有高铁的铁路是特设的﹐在很多城市﹐
其车站也是特设的﹐因此“深圳站”跟“深圳北站”是不同的车站﹐运行的火车也不同。
而中国大陆的“市”是比“县”大一级的行政单位﹐造成一个市的面积都比较大﹐
深圳这种新兴城市还好﹐“深圳北站”到“深圳站”的距离差不多是台北大安区到
基隆的距离﹐坐错了还能及时补救。如果是“广州北站”到“广州南站”这种﹐
距离等于从台北大安到新竹市﹐坐错站了就很麻烦了。
(同样﹐一个城市也常常不止一个大巴的客运站)
因此在大陆搭车﹐火车也好、大巴也好﹐长距离移动一定要清楚目的地﹐
事先了解清楚是到哪个站﹐如果站名有差别﹐不要轻易上下车﹐
特别更不要相信任何大巴的拉客、销售者所说的“都是XX一样啦、到XX就让你下车啦、
我们也有顺路经过XX啦”。
作者: JessieKa (嘎嘎嘎)   2014-06-20 21:23:00
这篇m一下啊 大陆太大了,错一个字相隔百里!!
作者: ilutc (笨仔)   2014-06-20 21:34:00
越大的城市越多火车站 客运站@@我研究很久才把 上海虹桥 上海南 上海 搞清楚@@
作者: JessieKa (嘎嘎嘎)   2014-06-20 21:48:00
上海站有跑错过,还好提早2个钟头出发 >"<
作者: blurry (今生今世)   2014-06-21 00:11:00
我记得我买过的Z字头火车票,上面写的是直特好几年没坐了,直车看起来被动车和高铁取代不少
作者: ilutc (笨仔)   2014-06-21 00:15:00
直达特快夕发朝至 省时又省钱@@
作者: luphire (L)   2014-06-21 00:40:00
感谢详细的资讯提供!! 真的必须m一下耶~~
作者: zebra101 (斑马)   2014-06-21 01:02:00
Z是在动车和高铁出现之前嘴快的一个车种,“直达”的拼音首字母。并不是说其他的车次是非直达要转车,而是Z字头的途中停靠站较少有些甚至中途不停因而相对最快Z直达T特快K快速这种分类在动车和高铁出现后,字面的意义都不大了。大致上G高铁>D动车=C城际>Z直达>T特快>K快速>4位数字
作者: ilutc (笨仔)   2014-06-21 01:17:00
刚查了一下 Z直达特快/T特快/K快速 票价是一样的有些路线 高铁 动车 时间根本没差多少 票价却差一大截比如上海到杭州 D字头超抢手 G字头快没多少却贵很多...
楼主: calebjael (calebjael)   2014-06-21 15:42:00
以前是不一样﹐现在高铁动车为主﹐加上几次提速﹐低端列车的差别就越来越小了。高铁原先是350km/h﹐而动车是250km/h﹐不过温州事故后一些高铁降速运行﹐而上海杭州段城市密集站点多又距离近﹐就变成时间相差不大﹐那动车便宜就肯定抢手。如果是距离远一些如广州到武汉﹐高铁4小时略多﹐动车要至少6个半小时。

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