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来源出处:工商时报 https://www.ctee.com.tw/news/20250926701483-431401
内文
总预算173.48亿元的“嘉义县市铁路高架化延伸计画”，民雄段及头桥段临时轨道工程今
（26）日祈福动土典礼，交通部长陈世凯、嘉义县长翁章梁、立委陈冠廷及铁道局长杨正
君等人祈愿工程顺利，象征这项重大建设启动。
嘉县府指出，2023年行政院核定“嘉义县市铁路高架化延伸计画”，缝合铁路沿线两侧地
区，均衡都市发展，将消除民雄地下道、包括民雄、文隆及头桥3座陆桥，以及寮顶社区
、竹巷、东荣路、头桥及森永厂前5处平交道，期能大幅改善当地交通问题。
“嘉义县市铁路高架化延伸计画”总预算达173.48亿元，嘉义县政府负担25亿200万元，
工程范围自顶寮路平交道北侧起，至嘉北高架车站北端，总长约8.92公里，现有民雄车站
将改建为高架车站，预计2031年通车。
翁章梁表示，嘉义县既有财源约40亿元，为推动此计画规画25亿元，是庞大的财政负担，
但为完成这项有世纪意义的重大建设，县府仍全力支持，民雄铁路百年来影响地方发展甚
钜，将迎来重大转型，临时轨工程动土，象征民雄铁路高架化系列工程正式启动，地方发
展翻新页的第一步。
陈世凯表示，民雄段高架桥全长8.92公里，铁路高架化及车站空间的再造，翁县长“农工
科技大县”政策，桥下将规画特色商店街，将与嘉义县政府及民雄乡公所讨论，并期待将
停车场及自行车道设施纳入规画，纾解停车难题。
铁道局表示，将在高架轨道下方打造具有小镇风情的商店街，串联民雄鹅肉一条街，营造
地方商业活力，民雄有多所大学，有庞大消费商机，未来民雄车站将创造消费、休憩与创
意合体的多功能空间。
杨正君则提到，铁道局去年与嘉义县政府携手合作，在太保市高铁特区与华泰名品城签署
合作协议，计画明年农历年前正式动土，持续推动区域交通与经济发展
短评:这么久都没有听到华泰名品城的动工消息还有动土，感觉可能在等待台积电ap7的完
成，毕竟嘉义地区整体人口收入并不高，华泰也想要等待台积电员工进驻装机之后带来的
就业消费需求，他们年薪70万以上作业员消费力也相对足够，甚至工程师200万年薪，不
然光靠太保嘉义市消费机能一定会有所亏损，等台积电完工后确定待在嘉义再来动工也不
迟

想说gg客帐号怎么突然关心起铁路，果然后面就出现关键字了，不过心得跟贴文也太瞎扯，退步成这样不行喔心得完全没有主题“铁路”这个词出现，如果是作文，零分

嘉义市消费力绝对比太保强啦！平日不靠嘉义市民去消费难道是要养蚊子？而且我如果是台积电工程师我也要住嘉义市，光生活机能就差很多了！再来就是看黄敏惠的建国二村了！到底会不会招商失败呢？如果是，代表她这个任期失败！希望能招商到大型购物中心，不要只是卖国家的地然后盖豪宅炒高房价，然后非常支持民雄铁路高架化串连嘉义市区铁路高架化，希望头桥也可以设站，然后民雄跟嘉义市可以连成一片！

建国二村务必要招商呀，千万别切碎盖透天

对啊头桥没有站？

封测厂的薪水没有到200吧，100上下而已。是赢那些传产没错啦。嘉义的薪资就有够低，100就能排在前20%了。靠封测厂的员工撑不起一家大型商场的。民雄高架这个也不全是县背，嘉义市也负责一部分吧。

封测厂薪水一样是台积电，工程师是看职等。怎可能薪水100上下，又不是作业员。只是工程师数量比晶圆厂少而已

我之前在新竹台积距离上来说，我能找近的就找近的，但家人小孩都会让他们住机能好的

就像高雄住左营一样啊，南科还是往永康啊

之前好像有听说头桥要设站 但后来就不知道后续了

嘉义市怎么可能去负责到县段的，想太多

重点是云嘉就没有好的百货公司 开起来有一定市场那个新光远百根本没什么东西 都还是跑台中台南

嘉义百货就商场等级，外国乡下也是这样

Outlet跟正价百货公司/购物中心的商品定位不一样 开幕期热潮过后还是得面对平假日人潮差异巨大的问题 台中台南的三井outlet都是这样

这工程中央没补贴吗？嘉县建设总是跳过民雄，现在才加减想到

嘉义难建设不就派系问题反正大家都去都市了