民国91年我在中庄当兵，每个星期日下午要收假的时候，火车站前仁爱路满满的人潮
最近经过火车站前，怎么人潮差那么多，连中山路骑楼也没什么人
我第一想法是太保高铁开始营运，除了高铁，还有什么是没落的因素

就没什么好逛的店又难停车，去耐斯都比较好逛，冷气又强！ 可能要等铁路高架化之后跟轻轨蓝线串连台铁高铁之后看看能不能有起色，蛮期待台铁嘉义新站之后能有不错的商场，环球（冠德）的子公司根基就是承包这次嘉义市铁路高架化的营造商，环球又有很多捷运、铁路的商场营运经验，说不定可以在盖好之后，顺势抢下嘉义新车站的商场部分，来个环球购物中心嘉义车站，也蛮不赖的！

电影院是个很重要的因素吧 以前只有嘉年华现在多了秀泰跟in89。以前会约在仁爱路大多都是为了电影

商圈转移到中正路

中山路倒的倒，房东应该也不缺钱

以前嘉年华是重心 现在不是了

绝对是嘉年华某人只会盖公园，不规划商圈，中正路、国华街、文化路串连起来还有北荣街和国华街交叉口的废墟，到底要不要处理，那么好的地段，市府都不出手

出手把你全家埋里面吗？

楼上讲这种话好像太超过囉

地跟建物又不是政府的 你要市府强制拆除都更吗?

仁爱路危停一堆，骑楼高高低低，被迫走到马路是常态，政府本来就可以整顿但不做

其实就少子化学生剩以前一半

私有产权政府是要出手什么？别把中国独裁思维带来台湾

以前会挤在车站等车现在BRT把人分散了

希望嘉义车站高架化后能变得像屏东车站那样引入商场

以前高中在那边补习 人爆多 还一堆网咖 现在都没了

半夜12点 很热闹

单纯没东西好逛

停车不易加上人行空间不友善的传统商圈会逐渐凋零 除非未来高架化后站前商圈大整顿看看有没有机会

电影院老旧 少子化 网购

仁爱路那边以前一堆补习班，现在倒得差不多了，商圈转移很正常，店租太高、人流转换地方，以前车都在前站坐，现在分流一大半去后站了，只剩公共汽车还在前站。

道路设计改善 基本体质改好 商圈才有救 双向1车道即可+路肩划汽+机车停车格+人行道 希望先看齐逢甲商圈改法http://i.imgur.com/oRaEChJ.jpg#1PDj9IdZ

干 19楼也太凶 水喔

人都往文化路去了，仁爱路违停停的理直气壮，有够难走路

会吗 老实说之前黄的确盖公园不知盖三小 导致人潮只有集中在以嘉年华为主的火车站 但就是这任积极发展 很多园区甚至文创都有出来 人潮也四散 觉得反而比以前多很多地方能逛诶

公园跟人潮只有在站前嘉年华商圈有什么毛关系？ 倒不如说因为秀泰in89开幕 文化路整治 把站前商圈人潮拉走反正什么事都先推给公园就是嘉义人的显学

赞同楼上 感觉“分流”在某些人眼中就是不好

支持分流

都去排食物的，超夯店家人都超多