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发布日期 : 2024-03-17
【记者 刘伯威／嘉义市报导】
嘉义市区忠孝路往林森西路右转专用道之号志，与一旁直行行人穿越道号志之绿灯重叠时间
长，右转之驾驶因已行驶专用道，易忽视行人穿越道上的状况，时常有车辆未减速就行驶过
路口的情形发生，对过马路的行人造成危险。
同时绿灯 人车争道暗藏危机
绿灯一亮，爸爸妈妈抱着小朋友过马路，没想到斑马线走到一半，汽机车突然蜂拥而至，某
些驾驶停让、某些驾驶仍快速通过，站在斑马线上的父母只好抱着孩子小跑步奔向对面，人
车争道的景象令人怵目惊心。
嘉义市区忠孝路往林森西路右转专用道之号志，与一旁直行行人穿越道号志，绿灯重叠时间
长，虽然这在交通法规上是合理的设计，然而许多驾驶因已行驶右转专用道，容易忽略行走
在人行穿越道的直行民众，因此造成民众过马路时得胆战心惊地左顾右盼，甚至必须以跑步
的方式加速通过。刚通过此的民众陈小姐表示，她在过马路的过程中就有发现右转专用道跟
行人穿越道同时都是绿灯，她说：“因为刚刚走过来的时候突然看到右边的车子也在动，然
后就会稍微的停顿一下，想说是我要赶快过呢，还是 ？因为车子已经很接近了。”
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嘉义市区忠孝路往林森西路右转专用道之号志绿灯时，一旁直行行人穿越道号志同时也是绿
灯。【记者 刘伯威／摄影】
路口符合法规 增设标志更安全
针对号志重叠的问题，嘉义市交通处交通工程科科长赖义龙指出，此路口目前的号志设计符
合交通法规的规范，过去这个点是无号志路口，经民众反应后，才设计一组红绿灯于此路口
。同时此路口也有设计“行人早开时相”<注一>，目的是让行人能较右弯车更早出现于行人
穿越道上，使右弯车的视线范围内出现行人，减少行人与转弯车间的冲突，自号志设置以来
，此路口并未有与行人有关的交通事故发生。
然而，这样的设计仍无法完全保障行人过马路时的安全，针对提升民众过马路之安全性的方
法，另一位刚过完马路的陈小姐说：“行人灯号亮的时候，不能开放右弯车转弯。”赖义龙
则表示，若在现行号志设计下，仍有驾驶人有未注意行人之情形发生，会有相对应的应对措
施，他说：“我们要采取提醒驾驶人去当心行人的做法，就是符合现行的《道路标志标线号
志设置规则》里头的警34，编号34的警告标志，它就是当心行人，这个部分我们会去做增设
。”
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“警34”即当心行人标志，用以促使车辆驾驶人减速慢行，注意行人。【记者 刘伯威／撷
取自台中市政府交通局官网】
养成良好观念 乱象从根本解决
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如何摆脱“行人地狱”的臭名，是台湾政府及人民必须一同面对的课题。【记者 刘伯威／
摄影】
近年来，台湾行人路权意识提升，政府也积极透过修法来摆脱“行人地狱”的臭名，但人车
争道的状况依然层出不穷。除了透过政府单位修法、设计友善行人的交通设施外，最重要的
仍是驾驶人与行人皆须养成良好的交通观念，才能从根本减少“交通乱象”的发生。
<注一>行人早开时相：（Leading Pedestrian Interval）在车用绿灯亮起前，提前3至7秒供
行人穿越马路。此设计能提高行人能见度，减少人车争道。
来源出处: https://enews.ccu.edu.tw/p/405-1089-54778,c177.php?Lang=zh-tw&fbclid=Iw
短评:不知道板上的各位有没有经过这个路口，想了解大家的看法～～～