[新闻] 朋友抱怨“嘉义高铁位置很糟”他不解 网

楼主: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-12 12:59:49
朋友抱怨“嘉义高铁位置很糟”他不解 网掀两派讨论
吴怡萱|Yahoo奇摩新闻特派记者
吴怡萱|Yahoo奇摩新闻特派记者·Yahoo新闻社群编辑
2024年1月11日 周四 下午1:25
自从高铁通车后,南北往来的时间大幅缩短,让不少旅客更加便利,不过高铁选址考量原
因众多,导致高铁站的地点一直是许多民众热议的议题之一。有网友表示,最近听朋友抱
怨“嘉义高铁地点很差”,对此原PO也忍不住好奇“真的很糟糕吗?”
有网友听朋友抱怨“嘉义高铁地点很差”,对此原PO也忍不住好奇“真的很糟糕吗?”(
示意图/Getty Images)
有网友听朋友抱怨“嘉义高铁地点很差”,对此原PO也忍不住好奇“真的很糟糕吗?”(
示意图/Getty Images)
有网友在论坛PTT发文,表示最近听到嘉义人朋友抱怨“嘉义高铁设的点位置很不好”,
不过原PO看了一下之后发现,嘉义高铁站虽然没有台铁共构,但旁边就是台82线,可以接
高速公路,而且位置也在整个嘉义行政区的中间,周遭交通也算顺畅,认为嘉义高铁跟台
南高铁的位置相比,相对来说非常不错,因此十分不解“嘉义高铁的地点有到非常糟糕吗
?”
贴文一出,不少网友摇头“我坐高铁旁边是高速公路有什么用?”、“超糟糕,还要想办
法去市区”、“都搭高铁了,能上国道有什么用?”、“又不是每个人都开车去嘉义搭,
外地搭到嘉义哪来开车?”、“坐高铁上国道干嘛?”、“交通超不方便”、“ 距离台
铁太远也是个问题”。
有网友则认为台南、彰化站选址也不理想“比台南好”、“台南站,笑而不语”、“彰化
人几乎不在彰化站下车”、“最糟的是彰化”、“彰、嘉、南争第一”。
不过也有网友提出不同意见“彰化不错啊,我住员林也常搭啊”、“嘉义算还好吧,搭乘
人流算多的”、“如果针对‘嘉义市’的人或许不好,但对于嘉义县、北台南、南云林的
人来说算是很棒的地点”、“嘉义BRT进市区满方便了”、“高铁位在太保,差不多就是
在嘉义市、朴子、新港、新营、北港围起来的中心位置,怎么算都不差”。
https://ynews.page.link/sznEb
作者: kounosuke (ike)   2024-01-12 14:11:00
未来规划的轻轨如果只剩台铁到高铁这段路 又衍生出放弃原本BRT养成的嘉义尤其嘉义公园一带到朴子的通勤通学人口这问题 我觉得最好的方案还是沿用现在BRT的路线升级
楼主: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-12 14:21:00
他14公里要设14站 然后不考虑嘉县的嘉科故宫特区朴子串线 到时候线路一定漂亮不起来
作者: inconspicous (sometimes)   2024-01-12 14:22:00
真的挺烂的,台南那个至少还有弄一条铁路没有人觉得云林那个位置也很烂吗,还是被遗忘了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2024-01-12 14:43:00
嘉义BRT 绕来绕去也就因为它是BRT 才有办法,轨道挖下去连交通事故都瘫痪了...
作者: kounosuke (ike)   2024-01-12 14:46:00
之前市府的示意图 基本上就是放弃现有的使用族群 穿越友爱商圈后就直接到高铁了 我觉得这规划蛮烂的 是说为何到现在可行性研究还没出来啊 不是原订去年前市府就该完成并送审吗https://i.imgur.com/V7CYfMX.jpg
楼主: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-12 14:52:00
后站走去友爱友爱没很远 而且 为啥车站以西不敢规划?
作者: alex00089   2024-01-12 14:56:00
嘉义没什么问题吧市区县区平衡啊
楼主: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-12 14:56:00
而且以前中央就说 嘉义市自己的规划 无法造成扩张与邻近行政区 互动不足
作者: alex00089   2024-01-12 14:57:00
云林故意的因为之前建设偏东
楼主: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-12 15:16:00
https://i.postimg.cc/cH9hCdnn/6784.png市府说 高铁离太远 要用LRT接 到车站14公里 设14站你这样设站还没考虑到站东及朴子 设14站太多了设那么多站 走停太多次 速度都被拉慢了机场~高铁之间 考虑1.5公里设一站就够了
作者: SIMONKID (淡淡的人)   2024-01-12 15:51:00
最烂的是县区还没发展房价先震天高
楼主: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-12 15:55:00
嘉科实中不再LRT沿线 这点让我非常吃惊
作者: jason8160 (异想)   2024-01-12 16:33:00
位置就是烂啊 有什么好护航的 呵呵
作者: ineedmore (想不到暱称)   2024-01-12 17:52:00
当年高铁设站在那考量就炒地皮用,而高铁大道就为了特区县府公务员上下班来回嘉义市用,哈哈
作者: court (尼洛)   2024-01-12 17:53:00
不爽不要搭难道新竹就很方便吗 不要说笑了
作者: coliform (阿美)   2024-01-12 18:15:00
新建案科技城每坪30万快完售,地点糟!?
作者: s202655 (热糕轮)   2024-01-12 21:00:00
没台积电科技城卖的光?县政府当时设在不就都是在炒地皮?
作者: ambrosio (...)   2024-01-12 22:04:00
住嘉义市去太保搭高铁的真的是有够智障,车程来回就快一小时了,倒不如搭普悠马就好。尤其要别人去高铁站来回接送的,都认为别人的时间不是时间。
作者: baron1860t (拙猫)   2024-01-12 22:57:00
高铁等级的轨道建设要进旧市区除非走地下化方式,不然不管走平面或高架进市区都要拆掉不少房子
作者: peteryen   2024-01-12 23:18:00
没办法当初能够决定的那些人买很多地在那边,就跟水上大平台一样
作者: nlevta (生活大变动中...)   2024-01-13 00:59:00
高铁台中离市区也很远啊,我从南区搭出租车快半小时,台铁新乌日站也非干线,只有区间车,两站距离也很远,台铁下车要快跑才能接上高铁,捷运班距也不密集,看似有三铁,但搭接驳公共汽车的人还是很多也比较方便,怎么没人说台中高铁位置糟?嘉义高铁位置不是很糟,而是联外交通糟,不过嘉义县市的大众运输本来就很糟
作者: Dcpp2015 (DC)   2024-01-13 01:10:00
烂的点是山区去高铁,那个时间上高速公路都快能到台中了,去搭高铁也不如直接搭台铁,那个时间差直接坐也到了,还不说票价差。对山区的人来说,嘉义高铁就是不会列入选择的。高铁联外主要就是靠高铁大道,那个位置就是只有海线的人距离上方便才会想去搭。其实严格来说,云林嘉义台南高雄的高铁站位置都极烂。台中至少两铁共构,可以搭台铁转高铁,时间问题太赶可以提早搭台铁去等车,嘉义高铁的问题是去那边除了搭BRT,就是只能汽机车,如果要开车直接上高速就好了,何必多此一举,除了公司给报帐的,谁去坐???县政府那边当年的房价跟现在差不多贵,但是建商在那边也套牢一堆,因为有价无市去买的人不多,卖很久才出完,这阵子又一个新的炒作题材。会说炒作题材是跟大林大埔美差不多,进驻的厂商薪资都不高,这群薪资不高的人,有可能为了这份工作在附近买房吗?
作者: kounosuke (ike)   2024-01-13 01:58:00
楼上说的问题 只要是狭长形尤其东西狭长的县市都会遇到像是台中县区山线海线 高雄山区到高铁都是相对不方便这种城际运输交通工具一个生活圈只会设置一个车站 不可能有哪个地点是对所有人都方便的 最大的问题还是在于嘉义乃至于双北以外的全台湾 大众运输都过于落后
作者: Solosea (索洛西)   2024-01-13 01:59:00
嘉义火车站不能弄个一站到高铁站就是不方便啊
作者: Ashbrook ( )   2024-01-13 02:16:00
还能服务台南溪北的人
作者: holygoner   2024-01-13 07:33:00
27楼中肯
作者: nlevta (生活大变动中...)   2024-01-13 08:15:00
提早搭台铁到台中高铁?提早搭火车的时间不用算吗?嘉义brt到市区半小时左右,台中如果从市区搭公共汽车去起码1小时,还是很多人的选择,这样比较好?嘉义高铁站的位置不是差,半小时车程不算远,而是对市区的人来说那里不常去,也很陌生才觉得位置差
作者: ku11345812 (章鱼烧大哥)   2024-01-13 08:34:00
你以现在来看是很糟 但未来可不一定 说不定以后是嘉义最热闹最繁华的地方
作者: ETTom (喵)   2024-01-13 08:47:00
别提什么未来不一定 就跟我说设在其他地点不一定还更好一样现阶段就真的满糟的..而且糟糕很久了 高铁都多久了
作者: Chenpang2001 (PangPang)   2024-01-13 08:51:00
私心希望brt运量不足改成两节式的就好了
作者: Angelfly77 (Angel fly in July)   2024-01-13 09:47:00
买高铁的投资客不喜欢听真话,以后套牢那边根本没发展,投资客吃著大饼真正嘉义人不买的,就知道为什么装睡的人叫不醒
作者: JomboCA (好大一条西人牙膏)   2024-01-13 11:43:00
重大交通枢纽周遭最适合发展的 看政府要不要会不会
作者: TIPPK (佞夏雨)   2024-01-13 12:14:00
未来的确可以发展,不过目前人口没未来
作者: nlevta (生活大变动中...)   2024-01-13 13:42:00
高铁附近没发展,不就是地方首长没建设吗?当年县市分家,两边差距不大,可是1、20年下来,嘉义市早就超车,嘉义县现在才要赶着追,不过嘉义市再发展有限,嘉义县发展性比较大
作者: TIPPK (佞夏雨)   2024-01-13 13:56:00
台南如果好好做,嘉义人口会被磁吸走。还好台南…
作者: Angelfly77 (Angel fly in July)   2024-01-13 14:07:00
台南高铁还有火车可以到,那边已经很偏僻,有outlet还是偏僻,未来太保最顶顶多像这样要鼓吹你投资买房,当然画一个美好
作者: inconspicous (sometimes)   2024-01-13 14:52:00
嘉义已经被吸的差不多了吧,不是台南也有其他地方
作者: mungbeanJ (低收入户)   2024-01-13 15:01:00
很近阿
作者: kounosuke (ike)   2024-01-13 18:24:00
双节公共汽车进不了前后站 不少转弯路段也会变成瓶颈
作者: mira (Mira)   2024-01-13 21:56:00
烂 到市区半小时 有时宁愿搭普悠玛
作者: SuperMoist (超极湿润)   2024-01-13 22:36:00
嘉义市人在北部工作,有台铁都选台铁,搭高铁根本超不方便
作者: Angelfly77 (Angel fly in July)   2024-01-14 10:14:00
假设搭乘高铁去南科工作,从太保高铁搭车根本不顺路。搭车到高雄,光是搭高铁的钱足够在高雄租屋。同理搭车到台中上班,也是干脆租屋省时间金钱。薪资足以cover高铁通勤费用的高收入员工少之又少而且嘉义县的薪资非常低,外县市投资客买了,如果没人接手稳定套牢高铁通勤费用太高,一般工作的人民也搭不起
作者: kounosuke (ike)   2024-01-14 15:50:00
高铁在台铁自强可以两个小时内抵达的地方优势本来就不明显 甚至算上转乘后会居于劣势
作者: a1119151 (a1119151)   2024-01-15 10:50:00
台中表示

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