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偏来扭去？垂杨路内车道画黄色槽化线 嘉市府曝用意
嘉义市垂杨路正进行道路改善工程，路面重铺后，内侧画上黄色槽化线，有议员质疑造成
“少1个车道”，直行车要切到外侧，变得绕来绕去；对此，市府交通处解释，因垂杨路
相当多路口能左转，槽化线是保护左转车，避免从后被撞，车辆也不能压槽化线，否则属
违规。
据了解，垂杨路为市区重要的东西向道路，长年使用破损老旧，市府工务处争取前瞻计画
经费补助，将从新建街到启明路，路面都会整修，9月30日完成发包；10月下旬进行垂杨
路的新建街至国华街段改善；垂杨路从国华街至启明路，预计12月先由自来水公司汰换管
线，明年初刨铺路面。
交通处也配合此工程，重新画标线。但市议员陈家平质询指出，画槽化线造成少1个车道
，令整条路缩减，直行车和BRT公共汽车都要往外切，恐让车辆绕来绕去，BRT道是否也有意规
画同步取消？
交通处长郑君健答询，BRT在路中间的搭车地点，不会更动，因民众希望左转时安全，才
在内线画黄色槽化线，保障不会被从后方追撞；槽化线部分依法不可以行驶。
郑君健会后受访说，即使不画槽化线，直行车遇到前方车子要左转，依然要绕过去；由于
垂杨路3线道，对原本中线和外线直行车，不会有影响。
交通处解释，除了有BRT站台的路口外，垂杨路上能左转的路口，内侧车道皆会画槽化线
的；直行车在内侧车道碰到左转车，本来就要绕出，槽化线也比原本内车道还窄，但未来
内线确实对于直行车，变得更没作用。
短评：这样的设计有好有坏，不过我觉得是垂杨路有公共汽车站的关系，所以大家觉得
少一个车道这样设计很怪，其实仁爱路至西门街这样的设计是对的，
如果偏移量不要那么大就更完美，那一段其实不太需要机车道