当初高铁嘉义站设在嘉义县 为了城乡平衡 嘉义市就吞了
后来争取了三十年的嘉义市铁道高架化总算有着落 嘉义县
看了眼红 也跑来吵著也要高架化 奇怪A 嘉义市在跟中央争
取的时候 嘉义县好歹出个声帮个忙 什么都没 摆明捡现成
后来更夸张 嘉义县举债都快爆了 看到嘉义市是全国少数财
务优良的城市 又把前几年的县市合并换个名词又拉出来秀
想当然 蛋黄蛋白说直接被嘉义市打枪
现在嘉义县再出招 趁前瞻计划混水摸鱼 要把嘉义车站直接
南移到水上乡 直接把嘉义市最繁华的心脏区挖掉 那原本已
经半死不活的车站商圈怎么办? 放牛吃草囉
我说 嘉义县的各位大头 可以专心一下 经营嘉义县本业
别手上捧著高铁站 眼睛还一直看嘉义市 好吗?

吃碗内看碗外

楼主说理透彻啊～

高铁站应该跟台铁站共构，云嘉南快合并才能解决根本的问题

解决什么问题？共构能解决什么问题？

什么根本问题? 台铁高铁共构也不可行吧?

我很好奇，是要解决失业率呢，还是城乡差距或青年外流？愿闻高见。

行政区太小就会抢资源，只有合并才能从大局思考

所以，从大局思考，要解决什么问题啊？不能只说做了就能解决问题，问题很多耶。做这个如果是解决运输问题，那不用了，谢谢。以及帮原po推一个。

从来没有用大局思考过，只有从发包预算思考

行政区太小跟抢资源有什么关系 那几个合并的那个原本县都心没有被边缘化的

推楼主!!!与其这样，不如去争取高铁和故宫附近的发展连结吧!!

高铁台铁公构除非站区都更完成了 铁路高架化了 不然周遭交通一定爆炸 而且高铁也通车好几年了 路线就是没经过嘉义市 不用幻想共构这种未来也不可能发生的了 真的要改善就是做好两边的接驳

行政区太小就会抢资源...真的...没办法举债太多很痛苦

草皮是要种多久啦，敲碗

解决手上太多地皮要炒的问题哈哈

感觉民雄反而是嘉义县最有潜力的

奇怪ㄟ 什么都要抢 自己爱设蚊子车站就设阿债都那么多了也不差这一二个车站

泪推这篇

神雕侠侣横扫嘉义

典型的地方型政治人物! 合并长期下来对发展真的比较好,行政区切割太小不利整体,但是花冠想的应该不是这个。

可是我看隔壁的台南合并之后好像有点…不是很好耶

要移嘉车，倒不如拉设到嘉义高铁的轨道车辆，让县市往来的转乘更便利，还比较实际

台南吗？ 不能奢望本来很落后的乡镇要进步，但是有发展空间的乡镇可以整体规画

新营本来应该不算很落后吧。现在更边缘了…丰原本来也还可以，合并之后就…觉得我们的政治人物根本不会做这么大的规划。就算我们重做国土规划，也不会得到正确的方向。看看新竹市就知道。

高铁没搞起来 现在回过头来想吃台铁便宜 真的是不要脸

丰原靠山 附近有921车笼埔断层，所以现在往海线发展，很多原因都要纳入考量

断层又不是合并之后才出现…怎么合并之前人家能发展，合并之后反而不能呢？

合并之前不用考虑整体发展啊 很难理解吗？你是台中市长会把建设放在哪里？海风吹不死人，地震会啊！不然以为海线现在在炒什么？因为台中未来发展会往海线而非山线

海水倒灌也会死人的。至于海线在炒什么，这我就不清楚了呵呵。我还以为整体发展是指因地规划，原来是把不适合发展的地方放给他去就好。

本来就是这样 有地方有连贯空地可以发展干嘛把钱放在地震带跟地震赌？南部因为是冲积平原一堆养殖业会下陷，中部不是啊，建设不用考虑地理环境吗？以为财团抢地抢好玩的？只剩大肚三不管地带没人炒

合并后 通常政府还是会把资源投资在市区的

丰原没落是因为台中的磁吸效应 底层下陷是因为超抽地下水

台中市区饱和往屯区和大雅囉~ 海线是最近要发展交通财团考量道海线一些农地工业地会不会变更地目翻身而收购

丰原丰原离市区有段距离 有点吃亏 所以屯区比较受惠