楼主:
KDDKDD (KDD)
2014-09-17 08:02:46这两天走了几次
大致上发现一些问题
1. 机车道路面品质非常烂
很少看到新路面是补丁的
加上凹凸不平
让人怀疑怎么验收过关的= =+
个人直觉认为夯实不均匀
下个大雨后 看路面有没有坑洞就知道了 = =
2. 出口设计有问题
东侧和西侧路口出口都刚好面临学校
特别是东侧 正碰垂阳国小正门口
逼着学校上下学只开放另三个侧门
个人认为这更增加了上下学(班)交通乱象
而东侧一出来正好接着力行街
问题是不能右转
如果没有常驻义警在指挥交通
这边可能会常发生交通事故
至于桥面是弯道 这我觉得还好
两旁住家太多了 不得不盖成弯道@@
所以别开太快呀XDD
3. 排水问题
个人在猜如果下大雨
东侧出口应该会大淹水@@
而西侧要看圳沟 排不排得掉
雨季时 排水问题应该会很刺激@@"
作者:
MSme (MH)
2014-09-17 08:56:00可以分走火车站跟不走火车站的吗
作者:
alexamm (123)
2014-09-17 08:57:00X-BRT 解决brt没载到的客人 没跑到的路线 ˊˇˋ
作者:
lf339 (Ezio)
2014-09-17 08:58:00路面第一次验收后，有部分刨除，重铺设所以………很不平多一条路线，多一台车，多一个司机多一堆成本，应该很难
作者:
barttien (田园城市(BART))
2014-09-17 09:12:00封闭型的车道速限50真的太扯，随便一摧都破60(>_<)
其实很多搭车乘客都是火车站到高铁之间……走垂阳大道不可能车子是否够还有司机……不是每个司机都愿意开BRT载客率也是一个问题这一走感觉搭乘的人不是很多
基本上BRT就是要多服务乘客，不太可能为此减少停靠的站数,除非说是需额外付费的BRT，但这应该没人愿意吧!
如果嘉客愿意开公园到高铁走垂阳大道但不是用BRT的路线可以考虑
作者: u850538 (剑心) 2014-09-17 10:06:00
从照相机的位置来看，限速是为了衔接平面道路在上面开到60其实是ok的 (误)
作者: BennTorng (加菲猫) 2014-09-17 10:40:00
基本上验收的人或市长级的根本不会骑机车上去当然随便就好啦！不平就只能一直向市府反应囉！
作者: kyo72110 (枫叶秋语) 2014-09-17 11:08:00
平坦度不知道怎么验过的，尤其博爱路简直是在谋杀机车族
作者: u850538 (剑心) 2014-09-17 11:17:00
不是只有机车区不平整，汽车区也不怎样啊
作者:
ianlblt (IAN)
2014-09-17 11:35:00滑下之后的垂阳路超可怕，大家速度都飙超快…
作者:
FECer (阿贤)
2014-09-17 11:57:00用路面平坦仪走一次就知道平不平了
作者:
pase139 ( )
2014-09-17 12:06:00垂杨国小为了这大道上下学只能侧门接送 有够塞 不怕民怨?
垂杨牺牲真大...以前整个垂杨路都是接送区说 XD
想到我家前面马路已经不平前几天有去铺平但只有某家的门口被铺平问题是他们家门口问题还没说不平……难道是跟政府讲门口要铺平吗
作者:
aeiou1123 (Kristopher)
2014-09-17 13:36:00机车道整个就凹凸不平阿...
楼主:
KDDKDD (KDD)
2014-09-17 16:13:00积水问题会很严重呀!!我不认识监工的人 毕业后就跟实务脱离了 唉
作者:
dash1 (椰壳)
2014-09-17 16:46:00不能右转真的是一个大问题 没警察的话之后应该会有人右转尤其是住外县市的 真的很危险...