新闻内容︰“全台最废”高铁站 登彰化检举违停案最高路段
高铁彰化站通车9年，运量总是敬陪末座，被喻为“全台最废高铁站”，但该站有一项“
隐藏版停车位”福利，即周边有2处“彰化高铁公园”的免费停车位，每天近千辆的自小
客车停驻，但此一福利却造成当地停车位一位难求，并引发违规停车乱象，民众看不下去
，向警方检举，让该处成为彰化县去年检举违停案件最高的路段。
彰化县警局交通队日前整理出全县去年1至12月底，用路人最常被检举开单的10大违规停
车路段，“田中镇高铁二路”首度进榜就以841件冲到榜首，“彰化市旭光路”以799件居
次，其它8处均位彰化市或员林市。
高铁彰化站腹地广阔，周边设有2处高铁广场公园免费停车场，可供近400辆自小客车停驻
，但依然僧多粥少，有通勤族不想去付费停车场，只好违规停放在人行道上。
“免费停车位”被喻为高铁彰化站的“隐藏版福利”，吸引很多来往台北、台中的高铁通
勤族驻停，1年约可省下4万元的停车费，停不到者只好将车辆驶上人行道，久而久之，竟
然引起仿效，变成大量车辆违规停放。
警方表示，这里平均每天约举发10件，不过还是有车辆一停就好几天，车窗夹满取缔单，
根据道路交通管理处罚条例，违停人行道可处600元至1200元罚锾。
彰化高铁站每日进出人次约5000人，在全国各高铁站中垫底，今传出冲上违停检举路段榜
首，引发各界议论，有人认为，“已经够废了！”为什么不“全面开放路边停车”？发挥
腹地宽广的优势，吸引更多人使用。
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卓诗人德政

什么最废 这就叫做收入

民智未开，废归废，不代表可以违停耶

为什么要停人行道！不是没停车位，是缺少免钱的停车位！

管理问题

腹地广阔=鸟不生蛋,高铁彰化站是真荒凉,之前还把夜市迁到这想拉动人流,但是现在夜市还不是都跑回去原来的点

那边本来就不应该盖高铁

彰化高铁根本不需要好吗政治下的牺牲品

毕竟时乡下地方

可能也有想复制台铁田中站经验的原因,当年北斗不让台铁破坏北斗风水,田中接过来,确实有繁荣田中,只是相关配套设计太差了,根本反效果那时候南彰化是真的吃到集集线的红利田中火车站跟大新工业区中间有一区域叫旧街(古给阿),这里其实才是没台铁前的田中中心,台铁是真的有改变到田中,高铁没啥用也是真的

笑死，旭光路违停9成都彰基人行道停机车的吧

比停车场还赚哪里废田中高铁会跟着起飞啦 五年内

已经没优势了还拼命赶走人真厉害了平常根本不会去 还要专程绕进去检举耶?

赞的

烂到有剩

违规就违规 本届应该承担相应当的风险本就

个人觉得是管理问题，高铁站区周边不知道是县府还是镇公所该管的，反正结论就是每天有人检举违停就是由警察开单处理…